BIKEで気の向くまま・趣くまま

HONDA INTEGRA750で北は北海道から南は九州まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のINTEGRA750やシルバーウイングGT400をイジった記事も時々上げております。

 

毎度お馴染みINTEGRA750チェーンメンテ備忘録♪


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INTEGRA750チェーンメンテ備忘録♪

個人的な備忘録につき、スルー推奨!

チェーン交換して、初めてのチェーンメンテです。これは人それぞれ感じ方があると思いますが、EKチェーンは軽い感じがしますし、細かいことはよくわかりませんが、個人的にはいい感じです。

今回のメンテ時走行距離:28,242km

前回のメンテ時走行距離:25,109km

メンテまでの通算走行距離:3,133km

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今度はINTEGRA750のチェーン交換(EK編)♪


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今度はINTEGRA750のチェーン交換(EK編)♪

個人的な備忘録ですので、前回のタイヤ交換の続きになります。。。

自分で言うのもなんですが、結構マメにチェーンメンテしているので、恐らくしばらくは使用上問題ないと思われます。しかし、超長距離Touringをしているので、早め早めの交換が吉と考え交換することにしました。

ところで、色々な賢者のBLOGでチェーンの交換時期を拝見すると、15,000km~20,000kmというのがご意見的に多かったですね。もちろん、走り方やメンテ状況によって変わることは百も承知ですが、NCシリーズに乗られている方も20,000~30,000km前後では交換されている方が多かったように思います。。。

今回交換までは・・・25,109km

前回交換時は・・・0㎞(新品)!

実走行距離・・・25,1093km

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そろそろINTEGRA750チェーン交換準備スッゾ♪


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INTEGRA750チェーン交換準備すっぞ♪

INTEGRA750は正直POWERがないBIKEなので、排気量(750)が大きくてもチェーンやパッドへ負荷が少ないのか、モチは良いんじゃないかと思ってます。以前◯ップスでチェーンを見てもらった時も、
(30,000kmは持たないけど、当分大丈夫です)と言われました。

現在約25,000km走ったので、せいぜい3,000km前後走ったらチェーン交換かもなぁ・・・なんて思ってました。近々ガレージHASEさんでTIRE交換を予定しているし・・・改めてチェーンだけ交換に行くのも面倒だし・・・えーい面倒だ、序でにチェーンも交換してもらっちゃおうっと。

チェーン交換・・・賢者のご意見を伺うと、チェーン交換時にスプロケットは次回のチェーン交換時までもたないので、同時交換する方が賢明とのこと。ここはご意見に素直に従い同時交換することに。

そこでガレージHASEさんでチェーンのオーダーをお願いしたら、オイラが欲しかったメーカーのチェーンは扱ってないというので、いつものMonotaROでお買い上げ!スプロケットは耐久性の面から純正と決めてました。

純正スプロケットはガレージHASEさんでご注文。

以前もお伝えしましたが、MonotaROは、プラグ・ブレーキパッド・チェーンは割りと安くてオススメっすよ。

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いつものINTEGRA750チェーンメンテ備忘録♪


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INTEGRA750チェーンメンテ備忘録♪

どーも!今回も備忘録代わりのBlogです。悪しからずm(__)m

今回のメンテ時走行距離:23,549km

前回のメンテ時走行距離:21,010km

メンテまでの通算走行距離:2,539km

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INTEGRA750チェーンメンテ備忘録♪


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INTEGRA750チェーンメンテの備忘録♪

アッシのBLOGには、これは皆さんにも伝えたいなぁ~ってことと、後で確認のために・・・ことが介在してます。今回のチェーンメンテは、まさに後者の確認のためのBLOGです。

備忘録代わりですから、あまり参考になりません・・・悪しからずm(_ _)m

今回のメンテ時走行距離:21,010km

前回のメンテ時走行距離:18,152km

メンテまでの通算走行距離:2,858km

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INTEGRA750チェーンメンテの備忘録♪


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INTEGRA750チェーンメンテの備忘録♪

毎回Touringから帰ってくると、基本油は差しております。しかし、いつお軽く拭いて、油を差すだけなので、油カスが溜まっております。そこで今日は全体的にキレイキレイしましょw

今回のメンテ時走行距離:18,152km

前回のメンテ時走行距離:14,652km

メンテまでの通算走行距離:3,500km

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北海道帰郷後!チェーンメンテの備忘録♪


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チェーンメンテの備忘録♪

北海道Touringでチェーンオイルを持参しようかどうしようか迷ったんですが、面倒かな・・・なんてことを考えて、結局持参しませんでした。しかし、その結果チェーンが悲惨なことになってました。。。(T_T)

今回のメンテ時走行距離:14,652km

前回のメンテ時走行距離:11,256km

メンテまでの通算走行距離:3,396km

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INTEGRA750チェーンメンテの備忘録♪


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チェーンメンテの備忘録♪

北海道Touringばかり連続だと飽きてしまいそうなので、少し変化球を(笑)

いつものチェーンメンテ備忘録です。

皆様よりチェーンメンテの回数が多いかもしれませんが、チェーンにしっかり注油していれば、かなり持つということを賢人達から教わっていますので、この調子で続けてみることにします。。。

今回のメンテ時走行距離:11,256km

前回のメンテ時走行距離:9,814km

メンテまでの通算走行距離:1,442km

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チェンメンテでもすっか♪


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いつものチェーンメンテ!

大分走ったので、いつものチェーンメンテしますかね。

走行距離: 9,814km!

今回は真面目にドライブスプロケットもキレイキレイしちゃいますw

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INTEGRA750 チェーン注油備忘録♪


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いつものチェーンメンテ♪

今まで銀翼GTだったから、Vベルトで見えなかったから、他人様のメンテ状態なんてあまり気にしませんでした。ギア車に乗ってからというもの、周りのギア車のライダーさんのチェーンをついチラ見しちゃうんですよ。

先日スカブでお世話になったバイク屋の社長曰く、(チェーン見たら、乗り方がわかる!)と仰っていたのが印象的でした。機械モノだからこそ、油脂のチェックは怠らないようにしたいものですね。

ってことで、今回のチェーンメンテは注油だけ。。。

注油時走行距離:6,512km!

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使うのは毎度お馴染みAZ CKM-001 超極圧・水置換スプレー 420ml 1,490円也。

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あまり汚れておりませんので、エンジンかけて、チェーンをグルグル回して、チェーンが暖かくなったらキレイに拭き取ります。コレだけでも十分綺麗になりますので、クリーナーは2~3,000km毎にしたいですね。

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スプロケットも少し汚れているけど、こちらは次回に。。。

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ってことで拭き取り後、OIL注油!

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うん!大満足だぁー。チェーンメンテ・・・意外とキレイになって楽しいかもなぁ。。。

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INTEGRA750のチェーンメンテ♪


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備忘録がわりに

前回の走行距離:2,625km

今回の走行距離:5,590km

交換までの走行距離:2,965km

スクーターと違って、チェーンのメンテが面倒でもあり、面白くもあり・・・(笑)

潤滑油自体は、200〜500kmの間でこまめに差しておりますが、チェーンクリーナーでのメンテは2000〜3000kmで行うことにしてます。

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チェーンメンテのラインナップはこちらは!

AZ三兄弟です!!!

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ヒドイ!ってほどではありませんが、結構汚れてますね。

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こちらのチェーンクリーナーをたっぷり満遍なく掛けてゴシゴシブラシで擦ります。こちらのチェーンクリーナーは遅乾性なので、じっくり油の汚れを落とせます。

クリーナーでタップリ擦った後、浮き出た汚れを水またはお湯で清掃して仕上げる方もいますが、私の場合AZの強力パーツクリーナーで仕上げして汚れ落としをします。

AZ強力パーツクリーナーは、シールチェーンに影響を及ぼさないようなので安心して使えます。それと速乾性に優れているので作業効率も上がりますから。。。

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全てチェーンをクリーニングして、程よく乾燥したら、最後はAZのCKMー001を潤滑油として差したら終了です。色々チェーン用のオイルを調べました。こちらの製品の持続力はそれ程強くないようですが、かなり評判も良く、水置換性もあるようでかなり使い勝手が良さそうです。

雨に降られたら、当然効果は落ちると思いますが、それでもかなり期待が持てそうです。

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ピカピカになったら終了です!

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これでまた当分気持ちよく走れそうですo(^_^)o

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人生初のバイクチェーンメンテ♪


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やってみよう!

自転車では何度もチェーンに注油したことありますが、バイクは初めての経験。しかも、ゴシゴシ汚れを落としたり、ピュッピュ吹いて、キュッキュッ拭くなんてしたことなかったですからねぇー。

ってことでネットで先人の知恵を拝借しながらやってみることにします。

初チェーンメンテ走行距離:2,625km!

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用意したのはAZ3兄弟!

レビュー書く約束でタダでもらったMCC-002チェーンクリーナー!
チェーンクリーナーでゴシゴシした後にサッと汚れを落とす強力パーツクリーナー!
評判の高いチェーン用オイルCKM-001!

謳い文句は・・・
合成油ベースの高級潤滑剤
環境・安全面に配慮した塩素・バリウムフリー
極圧性能FALEX試験20020N!!
厳選された極圧剤と添加剤配合により、強力な極圧潤滑性能が備わった究極の潤滑防錆浸透スプレー。
チェーンやワイヤー、ベアリングなどの金属部品に起こる焼付きや金属摩擦を防ぎ、優れた潤滑効果を発揮します。
高荷重および水がかかる箇所にも使用でき、過酷な状況下でも潤滑効果が持続します。
極圧性能に加え、水置換剤の働きにより金属表面のわずかな水分も浮き上がらせ、優れた防錆力で金属面を守ります。

だそうです~HPより~

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結構汚くなってるねぇー(笑)

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先ずはコイツを吹きかけます。

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古くなった柔らかめの歯ブラシを使ってゴシゴシ擦った後は、強力パーツクリーナーで洗い流しw

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すると、あれま~結構キレイになるじゃないのぉ~♪

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最後はCKM-001でチェーンの内側と外側の2箇所に吹きかけて作業は終了。結構簡単だったなぁ・・・

チェーンのオイル注油ってどれくらいの割でやれば良いんだろう・・・個人的には月1回のペース!って決めてやろうかと思っております。多分雨の日の走行だったら、その後にやった方が良いとは思うけどね。。。

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バビロニア

Author:バビロニア
HONDA INTEGRA750で日本全国制覇を目指し、Touringしてます。北は北海道から南は九州まで走り抜け、残るは沖縄のみとなりました。またBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車シルバーウイングGT400も同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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