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BIKEで気の向くまま・趣くまま

HONDA INTEGRA750で北は北海道から南は九州まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のINTEGRA750やシルバーウイングGT400をイジった記事も時々上げております。

 

走行距離66,666km達成♪


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走行距離66,666km達成♪

お陰様で、STEP WGNが約11年走って・・・

66,666kmを達成しました!

まだまだエンジンも元気ですし、始めたばかりの車中泊であちこち行きたいと思っております。

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目指せ10万km!\(^o^)/

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STEP WGNの夏タイヤ履き換えの巻♪


Edit Category STEP WGN Tagged  ステップワゴン   タイヤ交換 
STEP WGNの夏タイヤ履き換えの巻♪

先日ネットで購入したYOKOHAMA TIRE BluEarth RV-02(ブルーアース・アールブイゼロツー)

最近はオイラのようにネットでタイヤ購入する方も増えてるようで、タイヤを組み換えてくれる業者さんも増えてるみたいですね。探すと意外と地元にもあったりするので、今回はそちらにお願いすることにしました。。。

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今年は車検Year!STEP WGN車検備忘録♪


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STEP WGN車検備忘録♪

今年はBIKEもクルマも車検の当たり年なんですねー。STEP WGNは4月、インテグラ750は9月、銀翼GTは12月だったかな・・・ってことで先ずはSTEP WGNから車検を。

あっ!どうでもいい事ですが、オイラの場合、セルフメンテをしているので、BIKEはいつもユーザー車検で済ませてますが、クルマは自分で全くメンテしないので、馴染みの車屋さんに全て任せです。

いつも自宅までクルマを取りに来てくれて、終わったら納車までしてくれます。ありがたやーありがたやー。
今回はブレーキフルードの交換依頼をしたのと、1年に1回のエレメント交換、半年に1回のエンジンオイル交換を依頼しておきました。

今回の車検時の走行距離:64,878km

前回の車検時の走行距離:57,248km

計算してみると・・・2年間で7,630km(メッチャ少なっ!!)

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WAKOSでエンジンをキレイに♪


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WAKOSでエンジンをキレイに♪

完全に個人的な備忘録ですので、悪しからずm(_ _)m

今乗っているステップワゴンの所有期間が10年を超えました。しかし、どこも調子悪くないので、まだまだ乗るつもりだし、故障しなければ10万km以上走る予定です。ステップワゴンオーナーのブログを拝見すると、10万km以上乗っている方も割といますしね。

超長距離乗り続けていく秘訣を探ると、やはりエンジンオイルをマメに交換している方が多いですねー。整備工場の方も、エンジンオイルをしっかり替えておけば、長く乗れるよ!って言われたもんなぁ。。。

そこで自分が決めていることとして。。。
・エンジンオイルは走行距離が5000kmか、走行距離が少なくても、必ず半年に1回は交換する
・年2回のうち1回は、エレメントを交換してもらう(これは自分でやるのが面倒なので整備工場へ依頼)等など・・・

それとエンジン添加剤ですが、このWAKOS FUEL1だけは、鈍感な私でもエンジン音の変化、振動の変化を体感できたので気に入って使ってます。

このFUEL1の利用頻度も半年に1回くらいで使用してます。

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ステップワゴンの夏タイヤ準備♪


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ステップワゴンの夏タイヤ準備♪

ある日の夜のこと。。。

春になったら夏タイヤを交換しようと思って、ネットを徘徊しておりました。現在保管している夏タイヤは、AUTOBACSのプライベートブランド品で、購入してからかなり時間が経過してます。

ところでAUTOBACSのブランドタイヤは、日本製(住友ゴム製)!品質安心!とにかく安い!ということで使っていたのですが、ある方から  “最近はネットで日本メーカーのTIREも、かなり安く売っているよ!” とアドバイスを頂きました。ただ、安価でTIREを購入しても、交換工賃が高ければ意味がないと思っていたんですが、タイヤ交換が安い整備工場を見つけたので、今回日本メーカーのTIREを購入することにしました。。。

因みに今回購入したのは、こちらのTIRE専門販売会社(【タイヤ販売の専門店】サイドカー

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STEP WGNのタイヤ交換は楽チンだぜぇ~♪


Edit Category STEP WGN Tagged  ステップワゴン 
タイヤ交換は楽ちんだぜぇ~♪

さて、先日購入したMonotaROグッズの中で、これは便利そうだなぁ〜!と思ったのがこちらの車載ジャッキヘルパーです。

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STEP WGNのキーレスエントリー電池交換♪


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STEP WGNのキーレスエントリー電池交換♪

我が家のSTEP WGNはキーレスエントリーシステムです。車庫の関係で、右側のドアから出入りすることが出来ず、ドアの開閉は全てリモコンで開閉しております。

それと所有して5年くらい経ってから気がついたことですが、助手席側にはキーを挿す穴がなく、キーを使って入ることが出来ないんです!ですから、キーレースエントリーで電池切れで開かなくなることは一大事に繋がるんですね。。。

ってことで、思い出した時に電池交換をすることにします。。。

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STEP WGNも新品タイヤへ交換してみた♪


Edit Category STEP WGN Tagged  スタッドレス   NorthTrek 
ステップワゴンも新品タイヤへ交換してみた♪

我が家のSTEP WGNを乗り始め、もう10年の月日が経ちます。

このクルマを購入する時は、10万kmか10年かいずれか早く到達した時に買い換えよう!と思っていたのですが、

エンジンは絶好調!
10年経っても愛着満点!
何より下取りに出しても・・・


って事で、乗り潰す覚悟で乗り続けることにしました(^o^;)

ステップワゴンオーナーさんのブログ等を拝見すると、20万kmくらい平気で走行している方もいらっしゃって、そう考えると10万kmも一通過点だな・・・なんて考えるようになりました(笑)

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ステップワゴンのエンジンオイル交換♪


Edit Category STEP WGN Tagged  ステップワゴン   オイル交換 
ステップワゴンのエンジンオイル交換♪

もう10年?所有しているSTEP WGN(RG1)ですが、エンジン絶好調!特に壊れているところもなく、色褪せもあまりなく、多少の傷はあるけど見ため的には全く無問題です。

これからもまだまだ乗り続けていく予定なので、メンテだけはシッカリやっていこうと思います。以前は年1回のオイル交換でしたが、昨年から走行距離にかかわらず、半年に1回はオイル交換しております。。。

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STEP WGN スタッドレス交換♪


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恒例のタイヤ交換!

今年は11月に雪が降ったり、寒暖の差が激しかったり変な天気が続きますねぇー。今年はスタッドレスタイヤへの交換を止めておこうかと思ったのですが、折角スタッドレスタイヤがあるんだから交換しない手はないと思って・・・

結局交換することに。交換するなら今年は楽に交換したい!油圧ジャッキで楽をするぞ!

なんてことを考えたんですが、結局・・・いつもの・・・

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車載ジャッキセットで汗を掻きます(笑)

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ジャッキアップしたら、万一に備えてタイヤをご用意して。。。

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タイヤはAUTOBACS製です。といってもDUNLOP製のOEM製品ですから無問題ですね。

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製造年月日が・・・2011年43週・・・もう5年ですから・・・今年履いたら来年は交換だな・・・スタッドレスは山があっても時間とともに硬化してしまうので、年数が経ったら買い替えですね。。。

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4本設置終了!

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一生懸命ポンピング!

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前輪は220kPa!!!

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後輪は250kPaですねw

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一方外したサマータイヤは150kPaに空気圧を下げておきます。。。

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最後にトルクの確認!
ステップワゴンのホイールナット締め付けトルク:98-118 N・m (10.0-12.0 kgf・m)

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これで冬の準備完了!この冬もクルマは安心して走れますねwww

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ステップワゴンも元気100倍♪


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またまた投入~!

ステップワゴンももう直ぐ60,000kmに到達しそうです。このクルマは10年か10万kmいずれか早く到達した時点で買い換えよう!なんて買った当初思っていたんですが、来年の春でもう10年になります。

しかし、エンジンも元気で絶好調なので、引き続き乗り続けたいと思っております。折角乗り続けると決めたら、やっぱ大事にしたいと思ったので、いつものあれを投入することに。。。

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何度も使ってその良さを体感済み!WAKOSのフューエルワンです

何でも・・・

高性能清浄剤PEAの作用により、燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻す。

・・・だとか。。

給油の際、燃料30~60リットルにつきフューエルワン1本を目安に燃料タンクに入れるだけ。走行距離が長く汚れが激しい車両の場合、2回連続での使用が効果的。

ただし、バイクの場合は注意が必要。
バイクで使用する場合は、アイドリング不調やカブりの原因になる為、1%以上添加しない。アッシはいつも100cc程入れておりやすw

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ドボドボっていれて完了!

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走りだしたら、いきなりエンジン音が小さくなっているので、鈍感な私でも直ぐに効果がわかります。やっぱ、コイツはマジでオススメッすwww

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初のステップワゴンのオイル交換♪


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とうとうクルマのメンテまで。。。

バイクは何度もバラしたり、オイル類や消耗品を交換したりと、結構何でもやってきましたが、クルマだけは一切何もせず整備工場任せだったんですよね。

しかし、今回の銀翼GTが98,500km近く走って、故障がなかったのはシッカリメンテをしていたからだと再認識させられました。そこで、クルマも自分で出来そうなやつだけ、メンテすることにしました。

自分で出来そうなことと言えば、エンジンオイルの交換くらいでしょう!早速そこからやってみることに。。。

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投入するオイルは銀翼GTの時でもお馴染みの、CastrolのXF–08です

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バイクは2気筒、クルマは4気筒です。

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鼻から入れる胃カメラのように、オイルゲージから吸い出すホースを注入しましす(素人は上抜きに限りますねぇー)

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準備が整いましたので吸い出します。やり方はエンジンオイルを温め、ポンプから空気で圧を掛け、その圧力で吸い出す方法です。圧が弱いとなかなか吸い出せませんでしたが、しっかり圧を掛けたらグングン抜けてきました。

やり始めれば全部終了するまで30分前後でした。なんだかんだと準備の方が時間がかかったかもしれない・・・(^^;;

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交換時の走行距離:59,334km!

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これでヨシ!また当分気持ちよく走れますね。春先になったら、また交換するかなぁ~(#^.^#)

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ステップワゴンのワイパーを交換♪


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クルマのワイパー交換!

完全な備忘録として。。。

我が愛車であるステップワゴンのワイパー互換品はなかなか見つかりません。そこで、前回も購入したNWB(日本ワイパブレード)のワイパーなら互換品が使えますので、そちらに交換することにします。

ちなみに品番は・・・
MW65GN と MW35GN

これが私のステップワゴンのワイパーでござる。

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ここを外しますが・・・

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これを押すのだ!

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交換作業!

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抜く!

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これをもう一度ハメる!

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刺し込み完了!

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ってことで完了です。

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簡単だけど、ワイパー使ってビビリ入っちゃうと見難くなるからね!ってことでおしまい!!

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冬タイヤをしっかり保管するのだ♪


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保管するのだw

冬タイヤの保管は今までオート◯ックスのタイヤ袋を被せ、その上からブルーシートで覆っておりました。しかし、タイヤ袋が切れて使い物にならなくなったので、これまたMonotaROでお買い上げw

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作りはビニール製でかなりチャッチイですが、これで雨避けするわけではないので別に気にしてません。

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こんな感じでカバーを被せて・・・

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ラックに乗せたら、しっかりブルーシートを被せて完了です。

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このブルーシートは恐らく7年位使ってますが、丈夫ですよね〜(*^_^*)

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ステップワゴンの車検とタイヤ交換備忘録♪


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今年は車検ラッシュの年!

今年は車検が目白押しです。3月にはステップワゴン、8月にはシルバーウイングGTとスカイウェイブが。

クルマの車検もユーザー車検で出来そうですが、クルマだけは自身で全くノーメンテなのでお馴染みのお店にお願いすることにしてます。今回の車検ではなぜかバッテリーを交換されちゃいました。

バッテリーは替えたばっかりなので無問題だったはずだけど、私が言わなかったのが悪かったかな・・・仕方ありません。しかし、大きなトラブルもなく約14.2万円で仕上がりました。

今回の車検時の走行距離:57,248km

前回の車検時の走行距離:47,132km!

ってことで2年間で10,116km!(少なっ!!)

クルマにはバイクに比べると、本当に走らないですね・・・(;´∀`)

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さて、タイヤも冬タイヤから夏タイヤへ変更しましょう!

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冬タイヤはオートバックスのOEM製品です。確かファルケン製だったと思います。

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2011年44週ってことで、もう5年経過ですが山は充分あるんですけどね。。。

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夏タイヤもオートバックスのOEM製品。

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こちらは2012年15週目ってことで、こちらも4年経過してますねw

ちなみにAUTOBACSのOEM製品は日本製ということで安心して使えます。もちろん、BRIDGESTONEやDUNLOP、YOKOHAMA等のブランドタイヤに比べれば、見劣りするかもしれませんが、普段使いであれば無問題ですしね。。。

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さて、外し方はいい加減ジャッキアップ買えよ!って言われそうですが、パンタグラフジャッキでっせっせこ上げて交換しました。万一外れたらシャレになんないのでタイヤを念のため噛ましておきますw

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ホイールナット締め付けトルクは、98-118 N・m (10.0-12.0 kgf・m)なので、11kgf・mに設定!

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昨年の交換時に空気を抜いていたので・・・

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しっかり空気を入れてます。前輪は220kPa

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後輪は240kPaです。これにて完了!あとは少し走って増し締めすれば無問題でしょう!!!

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冬タイヤの空気を抜いておきましょうw

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あーやっぱジャッキは油圧じゃないと疲れるわぁ~ってことで次回の時までには購入することにしますwww

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ステップワゴンの電池交換を♪


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完全スルー推奨!(笑)

備忘録以外の何物でもありません!(キッパリ!!!)

毎年冬場にスマートキーの電池交換をしておきます。やはり、いざ使えなくなると困りはしないけど、慌ててしまいますのでw

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用意するのはこの電池!CR2025です。もちろん、100均商品でッセw

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とりあえず日にちも忘れないように入れておくw

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以上で終了!これでまた当分安心してキーの開け閉めが出来ますねw

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ステップワゴンの室内LED化大作戦♪


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室内LED化大作戦!

最近のこと、あるスーパーの駐車場でふと気になったことがありました。それは、そのクルマの車内がやたらと明るいんですよ。何故かといえば、室内灯をLED化されているからなんです。今まであまり気にしてなかったんだけど、今後のクルマライフを考えたら、これはやっておきたい事項に上がったので、早速ポチット!

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中身は・・・ドヤッ!

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説明書を見る限りは、簡単に出来そうですね。でも、コイツは必需品かな。。。ってことでエーモン製 内張り剥がし。

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現在の照明はこんな感じです。やっぱ暗いよね。。。

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ってことで早速マスキングします。私と同じステップワゴンを乗っているザッキーさん。真似をしてもイイですよ!ただし、このフロントのルームランプのカバーを外すときは、スイッチを押したまま(左なら左側を押したまま、右なら右)、内ばり剥がしを差し込みます。すると簡単に外すことが出来ます。(マイナスドライバーでもOKですが、爪の箇所を挟み込むイメージの内ばり剥がしの方が安心のような気がします)

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カパっと開けたら、純正のルームランプを外します。この時注意するのは、当たり前ですが、電源をOFFにすることw

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購入したLED ルームランプを確認しながら装着しますw

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装着完了!

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スイッチオン!点いたぁ~!\(^o^)/

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純正と比べると、その明るさは一目瞭然ですよねw

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先ずは前方のルームランプを両方交換終了w

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次に室内中央にあるルームランプも交換します。こちらも、内ばり剥がしを使いますが、どこに充てがったかというと、スイッチの逆側、この写真だと上の方から入れました。左右端から2cmくらいのところに爪がありますので、慎重に外してください。。。

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純正の電球。

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点けるとこんな感じですが・・・

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見て!視て!観て!明るいっしょw

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交換終了!バッチリOK!!

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こんなに明るくて見やすくなるなら、もっと早く変えれば良かったなぁ・・・って、ことでまだまだステップワゴン改造化計画は進みます。でも、次はちょっとお時間が掛かりそうなので、いつになることやら。。

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試しでステップワゴンにも投入してみた♪


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水平展開第2弾!

これは完全な備忘録です(^o^;)。

先日銀翼GTにワコーズのフューエルワンを入れて調子が良くなったので、スカブにも投入しました。スカブは私が乗っているのではないので、この調子がどれほど変化したのかはよくわかりませんが、多分よくなっているでしょう~。

スカブは以前スロットルボディーが壊れる事態が発生したので、特にエンジンルーム内が気になりましたので、効果に期待してます。

さて、我が家にはバイク以外にクルマもあるので、そちらもメンテします。メンテと言っても、投入するだけなんですけどね(笑)
前にもお伝えしてますが、バイクはあれこれメンテしますけど、クルマはオイル交換も含めて、馴染みの整備工場へ全てお任せです(笑)

ってことで
初投入までの走行距離:56,360km!

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せっかくですから、スタンドで投入しちゃいます。

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タンク内に1本ドボドボと入れちゃいます。。。

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その後、ガソリンを入れて、かく拌します。それにしてもガソリンも安くなりましたよね~。これでステップワゴンもエンジン内が浄化され、長く使うことが出来るかな。。。

こちらも年2回位は、投入してみたいと思います。。。

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おまけ!

最近この手のクルマは見かけなくなりましたよね。竹ヤリ!出っ歯!私は乗ったことありませんが・・・(;^_^A

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さて、ステップワゴンも冬支度終了かな。。。春になったら、今度は車検が待っていたりします。。。

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ステップワゴンも冬支度へ♪


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少し早いけど準備を!

毎年冬になるとクルマのタイヤはスタッドレスへ交換しております。横浜周辺は、ほとんど雪は降りません。せいぜい振っても年に2~3回で、数日で溶けちゃうような雪です。その時はこのスタッドレスで何度か助かったこともあります。まースキーへ行っていたので、必需品とも言えるんですけどね(笑)

今年は今のところスキーの予定はないものの、やはり交換を敢行することとしましたw

夏タイヤも冬タイヤもAUTOBACSブランドのタイヤを使っております。今まで使っていて困ったことはなかったですね。購入する当初は、この手の安いタイヤは滑るだとか、雨に日は止まらないだとか、色々ネット上で散見されてましたが、基本的にクルマは?飛ばさないので、支障はないと思われます(笑)。

因みにこちらはOEMで製造元はファルケン(住友ゴム)だとか・・・国産タイヤなら安心かな・・・ってことで。

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先ずスタッドレスの準備からw

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ジャッキアップ!これもやり慣れてきたので無問題ですねw

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どこに履いていたタイヤか区別出来るように、養生テープで貼っておきます。

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万万が一、ジャッキが壊れたら、車体がドスン!足がボキッ!なんて事になるので、タイヤで下支えの準備をしておきましょうw

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外したタイヤの空気圧は少なかったね。

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夏タイヤは、保管用に空気を抜いておきます。これくらいでOKかな。。。

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ご覧のとおりスタッドレスも、AUTOBACSブランドです。他のスタッドレスタイヤも履いたこともありますけど、違いもよくわからなかったし、それほど不安感はなかったかな。。。

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スタッドレスを履きますが、その前にタイヤの製造年月日を確認。
4311ということは、2011年の43週。つまり10月頃の製造のようですね。

タイヤの溝は無問題ですが、スタッドレスはゴムの柔らかさで、雪上等で止まるように設計されているから、溝のあるなしより、硬いか柔らかいかが重要ですよね。タイヤのゴムは、時間とともに硬化していくから、製造年月日からせいぜい3~4年が寿命だと個人的には思ってます。今年履いたら、来年は交換かもね・・・来年は履くことあるかな?!

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ハメハメ完了したら、空気をしっかり補充しましょう!この高圧フットポンプ ツインシリンダー(大橋産業)は本当にお世話になっております。とにかく場所も電源もいらないし、音もうるさくないので楽ですねw

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空気入れも完了!ステップワゴンの前輪は220kpaです。

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後輪は240kpaこれでバッチリっすね。

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ってことで近くを走ってから、再度ボルトに緩みがないか点検して増し締めして終了です。本当は、トルクレンチでチェックしなければならないのですが、これでヨシとしましょ?!(笑)

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ステップワゴンがリコールだどぉ~♪


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ステップワゴンがリコールに!

去年辺りから、北米などを中心に高田工業のエアバッグリコール問題が取り沙汰されておりました。その問題も我が家のステップワゴンも無関係ではなかったようで、ホンダディーラーからリコール交換のハガキが届いておりました。

作業については1時間位掛るというので、休みの日に予約して伺うことに。。。

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リコールは私だけなのかな?皆さんは清く正しく点検とか整備なんでしょうね~我が家のステップワゴンは、1年に1回の定期点検か車検のみ!バイクはあれだけ自分でメンテしますが、クルマのメンテは興味ないんですよね・・・(^o^;)

それとバイクのように距離走らないからなぁ・・・。

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試乗車もこんな感じでオシャレになっているんですね。。。

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個人的に気になったのは、このFREED!コンパクトなんだけど、室内は広く使えるのがいい感じ。しかし、クルマ替えるなら、その前にバイクを買い換えたいので、このFREEDになるのは、恐らく3~5年後になるかな・・・(笑)

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リコール完了・・・で何が変わったのはよくわかりませんが、これで安心が手に入ったってことですかね?!

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当分の間このステップワゴンを乗る予定なので、大事に乗りますかね・・・全然メンテしてないけど・・・説得力ねぇ~(^o^;)

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バビロニア

Author:バビロニア
HONDA INTEGRA750で日本全国制覇を目指し、Touringしてます。北は北海道から南は九州まで走り抜け、残るは沖縄のみとなりました。またBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車シルバーウイングGT400も同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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