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BIKEで気の向くまま・趣くまま

HONDA CRF1100L Africa Twin で北は北海道から南は九州・沖縄まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のCRF1100L Africa Twin やNC750Sをイジった記事も時々上げております。

 

銀翼インプレ(初乗り編)♪


Edit Category シルバーウイングGT600&400
ではでは、皆さんご期待の
シルバーウイングGT600の初乗りインプレを


我が街横浜周辺と浅草まで軽く流してみました。
ご存知の方も多いと思いますが、横浜は平らな道より山坂が多い街
ですので、色々試してみましたヨ

なお、このインプレはあくまで私の主観ですので、その点ご了承願います。


⇒ 1・速い!想像以上にトルクフル!

今まで乗っていたスカブは単気筒エンジンですが、今度の銀翼は
並列ツインエンジン。排気量からくるものか、二気筒エンジンから
くるものか、双方であると思いますが、坂道がトルクでグイグイ上る
感じがGOOD!

スカブを乗っていた時に不満だった、登坂力は文句なしです。

それと、平らな道でスロットルを回した時の加速感!たまりません!!
正直ここまで速いとは思っていませんでした。

メガスクーター2台(TとSW)と比較したらどうか分かりませんが、自分自身
満足・納得いくレベルです。

今回高速に乗っていないので、最高速でどのくらいスピードが出るか分かり
ませんが、十分期待できそうです。


⇒ 2・加速も満足できるレベル!

駆動がベルト式なので、スタート時に多少すべりモタツキ、また純正のウェイトローラー
は重めなので、加速はイマイチだろうと想像しておりました。

ですから、購入したら星野設計さんで、即行プーリーとウェイトローラーの交換が
必要だろうと思っていましたが、その必要がないくらいGOODです。

アクセル入れてから発進までのレスポン問題ナシ!

アクセルを開いてからあっという間に〇〇〇kmまで一気に達成!

スカブ650の加速を知っているだけに、あまり期待していなかったのですが、
良い意味で裏切られた感じです。

もしかしたら、前オーナーがウェイトローラーを弄っているかも知れません?!
それくらいストレスがありませんね!


⇒ 3・燃費が良い!ガソリンはレギュラーでOK!

バイク選びの際に、T-MAX選定で悩んだ一つが、燃費があまり良くないことと、
ハイオクオンリーという条件でした。
距離を走らなければ、それほど気にしないのですが、ツーリングに行けば
平均500km、月平均でも7~800km走ることを考えたら、ランニングコストも
馬鹿にならないと思っていました。

幸い銀翼はレギュラーOKということと、銀翼・銀翼GTオーナーの方々のブログを
拝見する限りでは、結構燃費が良いとの報告が多数あり期待十分です。

実際のインプレコースは往復100km程度、しかもALL下道
(横浜~浅草)ストップ&ゴーの連続でしたが、20km/Lをマーク!


これなら、ロングツーリングに行っても、十分期待できそうです。

MTも含め、600クラスのバイクが平均どれくらいの燃費か分かりませんが、
ウチのスカブちゃんと殆ど変わらなかったのには驚きです。

今回はこの辺で、次回またインプレします。ではまたw

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バビロニア

Author:バビロニア
HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCTに乗ってます。シルバーウイングGT600、INTEGRA750で北は北海道から南は九州、沖縄まで47都道府県を走り抜け、1回目の全国走破達成!CRF1100Lアフリカツインで2回目の全国走破を達成し、3回目の全国走破に向け邁進しております。またツーリングのみならずBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車NC750S、娘のMT-25も同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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