Category シルバーウイングGT600&400
前回のオイル交換したのが昨年の暮ですから、約4ヶ月で交換することにしました。少し早めですが、この後長く走るツーリングを計画しているので、NEWオイルに交換することにしました。
交換時走行距離：51,244km
前回の走行距離：47,401km
通算走行距離：3,843km
（※サービスマニュアルでは10,000㎞です。）
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今回も投入するオイルはCastrol XF-08（5W-40）です。
このオイルは部分合成油で、昨年末に初めて投入しましたが、エンジンがすこぶる調子がエカッタです。100％の化学合成油のほうが良いとは思いますが、私的にはこのオイルで十分満足しております。
それにホームセンターで2,000円ですからね（笑）
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いつものようにお手製の廃油BOXを造ります。材料はトイレットペーパー3個（1個約700ml位吸収してくれると想定してます。確信はないけれど・・・（笑））、古新聞紙、スーパーでもらったダンボール、ゴミ袋。原価は60円くらいかな～（笑）
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いつものようにこの下から抜きます！レンチは24mmサイズ！オイルは2Lを投入！
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いつものように手が油まみれになってしまったので、途中の作業は割愛！(^_^;)
エンジンを掛けて水温計が上昇してから、3分後計測すると、問題なし！
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これで当分楽しめそうです。今後はスカブもこのOILに統一したいと思っておりますが、まだOILの予備があるので、スカブはそれを使いきってからだな～（笑）
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Comments
同じオイルをマジェに使っております！
ただこのオイルに限らず全体的に石油製品の
お値段高くなっているのが困りましたね！？
ストックの同商品は特売のシールが貼ってあり
なんと 1.480円 内税です（驚！）
ただこのオイルに限らず全体的に石油製品の
お値段高くなっているのが困りましたね！？
ストックの同商品は特売のシールが貼ってあり
なんと 1.480円 内税です（驚！）
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ザッキーさん
> オイル交換お疲れ様です。
> XF08懐かしいなぁ。若かりし頃愛用した時期がありましたが、
> 今やすっかり拘り無く、専ら純正オイル愛用者になっております。
> ご自分で交換なら、オイル選びも楽しみですよね。
> ロングツーお気を付けて楽しんで来て下さい。ブログ楽しみにしてます。
あれ？！ザッキーさんも愛用者だったんですか？！
意外とXF-08愛用者は多いんだな～
クルマのオイルは、整備工場任せですが、バイクのオイルはこれにしてます。
ロングーツーリングは一緒に行くものもあるのでは？！(^^ゞ
> XF08懐かしいなぁ。若かりし頃愛用した時期がありましたが、
> 今やすっかり拘り無く、専ら純正オイル愛用者になっております。
> ご自分で交換なら、オイル選びも楽しみですよね。
> ロングツーお気を付けて楽しんで来て下さい。ブログ楽しみにしてます。
あれ？！ザッキーさんも愛用者だったんですか？！
意外とXF-08愛用者は多いんだな～
クルマのオイルは、整備工場任せですが、バイクのオイルはこれにしてます。
ロングーツーリングは一緒に行くものもあるのでは？！(^^ゞ
オイル交換お疲れ様です。
XF08懐かしいなぁ。若かりし頃愛用した時期がありましたが、今やすっかり拘り無く、専ら純正オイル愛用者になっております。ご自分で交換なら、オイル選びも楽しみですよね。
ロングツーお気を付けて楽しんで来て下さい。ブログ楽しみにしてます。
XF08懐かしいなぁ。若かりし頃愛用した時期がありましたが、今やすっかり拘り無く、専ら純正オイル愛用者になっております。ご自分で交換なら、オイル選びも楽しみですよね。
ロングツーお気を付けて楽しんで来て下さい。ブログ楽しみにしてます。
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torioさん
> オイル交換お疲れ様でした！
> 規定値よりも随分と余裕をもって交換したんですね。
> さては、かなりのロングツーリングを予定していますね。
> お気をつけて楽しんできてください！
あはは！何処へ行くかはお楽しみに！
それより、先日の流れたツーリングの企画を決めましたので、
そのうちmixiカレンダーにUPしますねw
> 規定値よりも随分と余裕をもって交換したんですね。
> さては、かなりのロングツーリングを予定していますね。
> お気をつけて楽しんできてください！
あはは！何処へ行くかはお楽しみに！
それより、先日の流れたツーリングの企画を決めましたので、
そのうちmixiカレンダーにUPしますねw
オイル交換お疲れ様でした！
規定値よりも随分と余裕をもって交換したんですね。
さては、かなりのロングツーリングを予定していますね。
お気をつけて楽しんできてください！
規定値よりも随分と余裕をもって交換したんですね。
さては、かなりのロングツーリングを予定していますね。
お気をつけて楽しんできてください！
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やんみさん
> 車の時は、よくカストロ使ってました。
> バイクは、ショップのいいなりで、
> 300Vを入れてます。
> 金が続きません(涙)
モチュールですか？！
いやー私のようなヘタレライダーは、クルマ用のオイルで
十分満足しております（笑）
300Vだとお金かかりますよねー
しかも、やんみさん2台だし・・・(^_^;)
> バイクは、ショップのいいなりで、
> 300Vを入れてます。
> 金が続きません(涙)
モチュールですか？！
いやー私のようなヘタレライダーは、クルマ用のオイルで
十分満足しております（笑）
300Vだとお金かかりますよねー
しかも、やんみさん2台だし・・・(^_^;)
オイル
車の時は、よくカストロ使ってました。
バイクは、ショップのいいなりで、
300Vを入れてます。
金が続きません(涙)
バイクは、ショップのいいなりで、
300Vを入れてます。
金が続きません(涙)
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moonyさん
> まめですね～～～
> オイラは、１年スパンで交換してます・・・
> 今年から自分で交換にチャレンジ仕様かと
> 考えてます。
> バイク用のオイルは良く知らないので又ご教授下さい！！
おっと！今年からご自身でやられるんですか！！
moonyさんと違って、私はクルマは完全に人任せです（笑）
バイクでも自分で出来るものを限ってやっております(^_^;)
スカブはクルマ用で代用できますが、ＧＳＲ２５０はバイク専用
オイルになりますよね？！こちらはどんなオイルを使われるのか、
興味津々です(*´∀｀*)
> オイラは、１年スパンで交換してます・・・
> 今年から自分で交換にチャレンジ仕様かと
> 考えてます。
> バイク用のオイルは良く知らないので又ご教授下さい！！
おっと！今年からご自身でやられるんですか！！
moonyさんと違って、私はクルマは完全に人任せです（笑）
バイクでも自分で出来るものを限ってやっております(^_^;)
スカブはクルマ用で代用できますが、ＧＳＲ２５０はバイク専用
オイルになりますよね？！こちらはどんなオイルを使われるのか、
興味津々です(*´∀｀*)
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ピィさん
> 私はワコーズの4CTというのばかりですね。
> 前のお店、今のお店、マジェスティ、TMAX全部これをすすめられてました。
> 通勤で結構走られるからと言われてましたが、何がいいんでしょうね。
> 他のを使ってないから、わからない（笑）
ワコーズは最高級品ですよね！(^_^;)
ウチのステップワゴンは、整備工場の社長が好きでワコーズを入れてます。
でも、お高いのでオイル交換は1年に1回です（笑）
バイクは3～5000kmでの交換を考えると、そこそこのものでも
いいのかな・・・なんて考えてます(^^ゞ
> 前のお店、今のお店、マジェスティ、TMAX全部これをすすめられてました。
> 通勤で結構走られるからと言われてましたが、何がいいんでしょうね。
> 他のを使ってないから、わからない（笑）
ワコーズは最高級品ですよね！(^_^;)
ウチのステップワゴンは、整備工場の社長が好きでワコーズを入れてます。
でも、お高いのでオイル交換は1年に1回です（笑）
バイクは3～5000kmでの交換を考えると、そこそこのものでも
いいのかな・・・なんて考えてます(^^ゞ
まめですね～～～
オイラは、１年スパンで交換してます・・・
今年から自分で交換にチャレンジ仕様かと
考えてます。
バイク用のオイルは良く知らないので又ご教授下さい！！
オイラは、１年スパンで交換してます・・・
今年から自分で交換にチャレンジ仕様かと
考えてます。
バイク用のオイルは良く知らないので又ご教授下さい！！
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せんさん
> XF-08ってとても好きで４輪で多用していた時期がありました。
> 価格はずいぶん安くなりましたね～
> ロングツーでどこ行くのかな。
せんさんもクルマで使ってましたか！
このXF-08は良いオイルだと思います。
エンジンも滑らかに回転してますし・・・。
ロングツーは、予定で雪・サンザン・イズモなんてところを（謎）
> 価格はずいぶん安くなりましたね～
> ロングツーでどこ行くのかな。
せんさんもクルマで使ってましたか！
このXF-08は良いオイルだと思います。
エンジンも滑らかに回転してますし・・・。
ロングツーは、予定で雪・サンザン・イズモなんてところを（謎）
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パイロンさん
> こまめなオイル交換はエンジンを長持ちさせますよね～＾＾
> でもそろそろＮＥＷマシンも視野に？
先日penguinさんも同様のことを仰ってました。
NEWマシン・・・皆さんが変わって行くところを見ると、
つい、羨ましくなりますね・・・(*´∀｀*)
> でもそろそろＮＥＷマシンも視野に？
先日penguinさんも同様のことを仰ってました。
NEWマシン・・・皆さんが変わって行くところを見ると、
つい、羨ましくなりますね・・・(*´∀｀*)
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sukesanさん
> あ～それとメールありがとね！ やっぱり狭い道は止めときます。
やめておいてください。
それと歩行者の数が半端無いので、くれぐれもご注意を(^^ゞ
やめておいてください。
それと歩行者の数が半端無いので、くれぐれもご注意を(^^ゞ
バビロニア">
sukesanさん
> 高いオイルよりお得なオイルで豆にね！
> ドレインボルトそろそろ変えたほうが良いのでは！
> ボル太だと4Lで5000km位かな。
やっぱりドレンのボルトはそろそろ交換ですかね？！
次回の時は交換します！！！
ボルドールは４Lですか！
これはお金もかかって大変ですよね・・・(^_^;)
> ドレインボルトそろそろ変えたほうが良いのでは！
> ボル太だと4Lで5000km位かな。
やっぱりドレンのボルトはそろそろ交換ですかね？！
次回の時は交換します！！！
ボルドールは４Lですか！
これはお金もかかって大変ですよね・・・(^_^;)
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日向さん
> 銀翼は指定通りの１０，０００ｋで十分と言われてたり、
> ５、０００ｋを超えると粘度が落ちてきて回転が
> 軽くなるからそれ位までがいいよとか言われてたり、
> 人によりいろいろな意見がありますが、
> 結局は早め早めの交換が安心なので、
> それが一番ですよね～(^-^)
そうなんですよね～。
メーカーはかなりのアドバンテージを取っているので、
きっと20000km近く走っても大丈夫なのかもしれませんが、
どうも新しいオイルのほうが調子が良いような気がして・・・(笑)
> ５、０００ｋを超えると粘度が落ちてきて回転が
> 軽くなるからそれ位までがいいよとか言われてたり、
> 人によりいろいろな意見がありますが、
> 結局は早め早めの交換が安心なので、
> それが一番ですよね～(^-^)
そうなんですよね～。
メーカーはかなりのアドバンテージを取っているので、
きっと20000km近く走っても大丈夫なのかもしれませんが、
どうも新しいオイルのほうが調子が良いような気がして・・・(笑)
私はワコーズの4CTというのばかりですね。
前のお店、今のお店、マジェスティ、TMAX全部これをすすめられてました。
通勤で結構走られるからと言われてましたが、何がいいんでしょうね。
他のを使ってないから、わからない（笑）
前のお店、今のお店、マジェスティ、TMAX全部これをすすめられてました。
通勤で結構走られるからと言われてましたが、何がいいんでしょうね。
他のを使ってないから、わからない（笑）
XF-08ってとても好きで４輪で多用していた時期がありました。
価格はずいぶん安くなりましたね～
ロングツーでどこ行くのかな。
価格はずいぶん安くなりましたね～
ロングツーでどこ行くのかな。
バビロニア">
白ネコさん
> バイクの事なーんも知らないで乗ってますが…
> え？ホンダのマニュアルって１万kmでオイル交換なの？
> １月夢店に37000kmで交換して、今回sukesan工房で39000kmでの交換だったけど、
> あれだけ汚れてたのに～？
> やっぱ通勤で酷使してるんですかね(-""-;)
白ネコさん！違いますよ！！
私のバイクはシルバーウイングで2気筒だから交換時期は10000kmですが、
白ネコさんのフォルツァは単気筒だから6000kmがメーカー推奨の
交換時期ですよ。お間違えなきように！！！
ウチのスカブも3000kmが交換時期の目安としてます。
でも、2000kmでもかなり汚れてますよ（笑）
> え？ホンダのマニュアルって１万kmでオイル交換なの？
> １月夢店に37000kmで交換して、今回sukesan工房で39000kmでの交換だったけど、
> あれだけ汚れてたのに～？
> やっぱ通勤で酷使してるんですかね(-""-;)
白ネコさん！違いますよ！！
私のバイクはシルバーウイングで2気筒だから交換時期は10000kmですが、
白ネコさんのフォルツァは単気筒だから6000kmがメーカー推奨の
交換時期ですよ。お間違えなきように！！！
ウチのスカブも3000kmが交換時期の目安としてます。
でも、2000kmでもかなり汚れてますよ（笑）
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Lightwaverさん
> オイル交換お疲れ様でした。
> ホンダのエンジンはオイルが汚れにくいそうですが、
> 1万kmは長いですね。その半分強くらいが丁度いいのですかね。
良いオイルを既定の距離で交換するほうがイイ！って方もいるし、
安くてもコマメに交換するほうがイイ！って方もいるし、
どちらが良いのか分かりませんが、私はどちらかと言うと
後者はなんですよ。
今回4000kmで交換しましたが、汚れていたものの交換しないと
ダメだ！ってほどの汚れではありませんでした。
確かに仰るとおり汚れにくいかもしれません。。。
個人的には、半分の5000㎞で交換する方が精神衛生上イイです。
> ホンダのエンジンはオイルが汚れにくいそうですが、
> 1万kmは長いですね。その半分強くらいが丁度いいのですかね。
良いオイルを既定の距離で交換するほうがイイ！って方もいるし、
安くてもコマメに交換するほうがイイ！って方もいるし、
どちらが良いのか分かりませんが、私はどちらかと言うと
後者はなんですよ。
今回4000kmで交換しましたが、汚れていたものの交換しないと
ダメだ！ってほどの汚れではありませんでした。
確かに仰るとおり汚れにくいかもしれません。。。
個人的には、半分の5000㎞で交換する方が精神衛生上イイです。
こまめなオイル交換はエンジンを長持ちさせますよね～＾＾
でもそろそろＮＥＷマシンも視野に？
でもそろそろＮＥＷマシンも視野に？
あ～それとメールありがとね！ やっぱり狭い道は止めときます。
高いオイルよりお得なオイルで豆にね！
ドレインボルトそろそろ変えたほうが良いのでは！
ボル太だと4Lで5000km位かな。
ドレインボルトそろそろ変えたほうが良いのでは！
ボル太だと4Lで5000km位かな。
銀翼は指定通りの１０，０００ｋで十分と言われてたり、
５、０００ｋを超えると粘度が落ちてきて回転が
軽くなるからそれ位までがいいよとか言われてたり、
人によりいろいろな意見がありますが、
結局は早め早めの交換が安心なので、
それが一番ですよね～(^-^)
５、０００ｋを超えると粘度が落ちてきて回転が
軽くなるからそれ位までがいいよとか言われてたり、
人によりいろいろな意見がありますが、
結局は早め早めの交換が安心なので、
それが一番ですよね～(^-^)
バイクの事なーんも知らないで乗ってますが…
え？ホンダのマニュアルって１万kmでオイル交換なの？
１月夢店に37000kmで交換して、今回sukesan工房で39000kmでの交換だったけど、あれだけ汚れてたのに～？
やっぱ通勤で酷使してるんですかね(-""-;)
え？ホンダのマニュアルって１万kmでオイル交換なの？
１月夢店に37000kmで交換して、今回sukesan工房で39000kmでの交換だったけど、あれだけ汚れてたのに～？
やっぱ通勤で酷使してるんですかね(-""-;)
オイル交換お疲れ様でした。
ホンダのエンジンはオイルが汚れにくいそうですが、
1万kmは長いですね。その半分強くらいが丁度いいのですかね。
ホンダのエンジンはオイルが汚れにくいそうですが、
1万kmは長いですね。その半分強くらいが丁度いいのですかね。
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> ただこのオイルに限らず全体的に石油製品の
> お値段高くなっているのが困りましたね！？
> ストックの同商品は特売のシールが貼ってあり
> なんと 1.480円 内税です（驚！）
おっと！ソニークロケットさんも使ってますか。
これイイですよね〜。エンジンもすこぶるイイ回転してますw
1480円ですか！メチャ安ですね。
うちの近くは1980円が一番安かったのですが、
それでもカーショップやネットに比べると安いです(;^_^A