やるぜ～銀翼GT前輪パッド交換♪

今度こそ本当に交換します！（笑）

さて、前回前輪のブレーキパッドを交換しようと思ったら、製品を間違えて購入してしまったので、交換ができない事態が発生してしまいました(~_~;)（その時の様子はこちらから銀翼GTブレーキパッド交換（やっちまった編）♪）

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今回は間違いありませんよ！(*^_^*)



さて、前回も使ったのですがご紹介していなかったピカール！これはパッドピンを磨くために使います。。。



鳴き防止として、ブレーキパッドの角を面取りします。その時にこの１２０番サンドペーパーを使います。



パッドピン磨きには、こちらの４００番で錆等を取り除く、その後ピカールで磨きましょうｗ



面取りしたパッドはこちら！



キャリパーを外す前に、パッドピンを緩めておきます。その方が後々やりやすいと先人たちが教えて下さいました(^_^;)



まだもう少し残ってますが、ギリギリでローター削るとシャレにならないですから、これくらいの交換で十分ですね。



比べてみてもご覧のとおりでした。



パーツクリーナーで、パッドカスを綺麗に取り除き、鳴き防止でグリスを塗ります。



今回使ったグリースは、こちらのアストロプロダクツ製の製品でした。



なんとか無事に嵌めこむことが出来ました。これを外した手順の逆にはめ込んで完了です。先ずは車庫内でブレーキの動作確認をしましたが、問題ないようです。コレで問題あったら大変ですよね（笑）

近場をちょろっと走り、何度も動作確認しました。OK問題なくイケるでしょうｗってことで終了。



あと、タイヤを冬仕様へ変更です。

銀翼GTの標準は前輪２００kPa(２．００kgf/c㎡)、後輪２２５kPa(２．２５kgf/c㎡)です。冬場はタイヤ空気圧を約２０％くらい下げております。理由は賢者から勧められたので（笑）。本当の理由としては接地面積を増やしたいのと、早くタイヤを温めたいから・・・完全に受け売りです（笑）

前輪をゲージで計測すると少し少なすぎるようですから、ちと足しておきます。



前輪は１８０kPaにしておきましょう！



後輪は２００kPaですから、このままで問題なさそうですね。



冬場は夏場と違って、結構空気が抜けるのが早いですから、こまめにチェックしないとね。エアゲージを購入してから、チェックが苦にならなくなりましたね～。あと空気入れが、現在自転車用で使っているフット式空気入れなのですが、今度シガーソケット式の電動の空気入れを買おうかな・・・

バイクで持ち運びできそうなやつを！(*^_^*)

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