BIKEで気の向くまま・趣くまま

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スカイウェイブのブレーキパッド交換・・・のはずが♪


Edit Category スカイウェイブ メンテ関連
やっぱパットがないような・・・

車検前の準備をしていた時に、何気なくスカイウェイブのブレーキパッドを見てみたら、
(よく見えないけど・・・薄くねぇ・・・)ってことで、パッドピンも購入したことだし、チャッチャと交換しちゃうことにします。

交換時走行距離:46,278km

前回の交換時走行距離:23,859km

交換までの通算走行距離:22,419km

ってことで、早速作業開始!

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先ずは簡単そうな前輪から。。。

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前輪用のパッドは以前間違えたコイツです。左右で番号が違うので要注意!(笑)

FINE ALLOY 55 PAD セミメタル

RK-838 FA5 MonotaROで2,990円+消費税
RK-832 FA5 MonotaROで2,990円+消費税

他にもパッドメーカーはありますが、このRKパッドが良いのか悪いのか、正直わかりません。自分の銀翼GTでも使ってますけど、個人的には制動に関して満足しておりますので、スカブでも投入決定。

as16(682).jpg

後輪はコイツにします!

MEGA ALLOY X PAD シンタード

RK881MA-X 3,390円+消費税

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準備するものはブレーキパッドグリース&シリコングリース

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メタルラバー!これ良いですわぁ~。

as16(685).jpg

少々蓋を開けとコボレないようにキッチンペーパーで覆います。あっ!ちなみに少しフルードを抜くのがオススメっす。

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ってことでパッドをハズシました。。。あちゃーこれはヒドイ・・・

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これは完全にヤバヤバでしたね(*_*;

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新しいパッドを用意して・・・

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サンドペーパー#120で面取りします。。。

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パッドのカスだらけのキャリパーを水で洗い流します。あっ!パーツクリーナーのがいいのでは?というご意見もあろうかと思います。あるサービスマンから(パーツクリーナーだと、ピストンのシールを痛めるので止めた方がイイ!)と仰るので、その教えに従い水洗いにしました。

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結構付着して取りきれませんでした・・・ピカールで磨いたら簡単なんだろうけどなぁ。。。

as16(693).jpg

洗うときにはこのキャリパーピストンツールで回します。。。

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先日購入したパッドピンで重要な問題発生!

なんとスカブのパッドピンは1キャリパーで2つ必要なので、合計4本必要なのにも関わらず、2本しか購入しておりませんでした(TдT)
本当は全て交換するつもりだったのですが、左前のキャリパーのパッドピンは従前のものを使うことにしました。。。

なので、シッカリ磨きます!先ずは耐水ペーパー#400で磨きます。。。

as16(695).jpg

大分綺麗になりましたので、

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お次はピカールで更に磨きを掛けます。表面は完全にツルツル状態となりました。

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右前のパッドも逝く寸前でした(TOT)

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一応キャリパーも水洗いでジャブジャブしてパッドカスを一掃しましたw

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さて、後輪です!

as16(700).jpg

右後ろのカウルとマフラーを外します。

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さて、パッドピンを緩めてキャリパーを・・・











キャリパーを・・・











キャリパーが・・・












ハズレません!!











何度やってもハズレません!!!









折角準備したけど・・・諦めます。。。

as16(702).jpg

そこでSOSを頼んだのは・・・

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ご存知ガレージHASEさんです。松沢店長曰く(ローターが削れているから薄くなって噛んでるんじゃないかなぁ・・・)と。
折角ですから、キャリパーだけでなく、あるものも交換することにしますので、本日はスカブをお預けです。

de16(2353).jpg

一応、前輪のパッド交換は終わったのですが、後輪は苦戦したのでアッサリお願いすることにしました。
ま~もう一つのメンテは自分でやる気は全く無いので、依頼して正解でしたけどねw

ってことで日を改めて取りにあがることにします(#^.^#)

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バビロニア

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HONDA INTEGRA750で日本全国制覇を目指し、Touringしてます。北は北海道から南は九州まで走り抜け、残るは沖縄のみとなりました。またBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車シルバーウイングGT400も同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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