HONDA CRF1100L Africa Twin で北は北海道から南は九州・沖縄まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のCRF1100L Africa Twin やNC７５０Sをイジった記事も時々上げております。

シルバーウイングGT400のプラグを交換してみた♪

Category シルバーウイングGT600&400 Tagged プラグ交換

シルバーウイングGTのプラグを交換してみた♪

ハニー号であるシルバーウイングGT400ですが、アッシがしょっちゅう乗ってるわけではないので、調子が良いのか悪いのかわかりません。中古で購入した際も、ある程度はメンテして頂いた状態で購入しているのですが、交換部品まで確認しているわけでもありません。

走行距離からすると、そろそろ交換した方が良さそうなパーツも出てきます。そこで今回はプラグ交換をしてみることにしました。

走行距離 17,518km

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モノタロウで購入したイリジウム！プラグはモノタロウが基本的に安いと思います。。。

T型プラグレンチ(フレキシブルタイプ) 。アッシは前シルバーウイングGTの時から、これを使ってますが、かなり便利です。

因みにサイズは16mm

シルバーウイングGTのプラグ交換は、先ずシート下のこのネジを外します。

カバーを外すとご覧状態。

いつも左のプラグコードを外すのが難儀ですが、とりあえず外れました。

あれ？そんなに・・・(^_^;)

でも、新品に交換！

そうそう！取り付ける前に、WAKOSのスレッドコンパウンドを塗布します。これで次回交換の時、楽になりますｗ

こんな感じで・・・(≧∇≦)b

ってことでプラグレンチでしっかり回して嵌め込み、最後に1/4回転させて終了！

プラグコードをシッカリ嵌め込みます。結構奥まで嵌め込みカチッと鳴るまで押し込みます！！！

これで完成＼(^o^)／

自分で乗れば違いが分かるのですが、ハニーは・・・わかるかなぁ・・・(~_~;)

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

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