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HONDA INTEGRA750で日本全国をTouringしてます。全国一宮神社やB級グルメ探訪なども。

 

そろそろINTEGRA750チェーン交換準備スッゾ♪


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INTEGRA750チェーン交換準備すっぞ♪

INTEGRA750は正直POWERがないBIKEなので、排気量(750)が大きくてもチェーンやパッドへ負荷が少ないのか、モチは良いんじゃないかと思ってます。以前◯ップスでチェーンを見てもらった時も、
(30,000kmは持たないけど、当分大丈夫です)と言われました。

現在約25,000km走ったので、せいぜい3,000km前後走ったらチェーン交換かもなぁ・・・なんて思ってました。近々ガレージHASEさんでTIRE交換を予定しているし・・・改めてチェーンだけ交換に行くのも面倒だし・・・えーい面倒だ、序でにチェーンも交換してもらっちゃおうっと。

チェーン交換・・・賢者のご意見を伺うと、チェーン交換時にスプロケットは次回のチェーン交換時までもたないので、同時交換する方が賢明とのこと。ここはご意見に素直に従い同時交換することに。

そこでガレージHASEさんでチェーンのオーダーをお願いしたら、オイラが欲しかったメーカーのチェーンは扱ってないというので、いつものMonotaROでお買い上げ!スプロケットは耐久性の面から純正と決めてました。

純正スプロケットはガレージHASEさんでご注文。

以前もお伝えしましたが、MonotaROは、プラグ・ブレーキパッド・チェーンは割りと安くてオススメっすよ。

de18(363).jpg
今回購入したのは・・・

EKチェーン シールチェーン 520SRX2(QXリング) 7,672円也(税込)

de18(364).jpg

520SRX2 GOLD 112L
MonotaROだと110L、120Lだけでなく、最適サイズが販売されているので、自分で交換する人にもメッチャオススメです。

そうそう!今回チェーン選び候補となったのがDID、RK、EKの3社です。どれがオススメなのか調べると、そこは殆ど個人の感覚の差のようにも思えました。DIDが良いという方もいれば、RKもDIDも変わらないという意見も。

どれでも同じかな・・・って思っていた矢先、、ここのBLOGを拝見して、EKチェーンに決めた次第です。
ライコランド埼玉店 スタッフのブログ

EKチェーンはDIDやRKに比し、耐久性に優れているそうです。耐久性が優れている理由として、EK は他メーカー(RKやDID)と比べて、ピンの径が太いそうです。皆さんご存知のように、チェーンが伸びるのは、ピン自体がすり減り細くなることによって、隙間ができその分だけ長くなるから伸びる現象へ繋がってます。

EK はピンの径を太くして、金属のあたり部分の面積が増えて、すり減りづらくしてるそうです。

de18(365).jpg

メンテナンスのやり方も再確認。500km毎に給油ですね。了解っすw

de18(366).jpg

さてさて、準備は整いましたので、あとはガレージHASEさんにお願いすることにしましょw

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

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バビロニア

Author:バビロニア
HONDA INTEGRA750で日本全国制覇を目指し、Touringしてます。北は北海道から南は九州まで走り抜け、残るは沖縄のみとなりました。またBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車シルバーウイングGT400も同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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