シルバーウイングの装備♪

皆様にお知らせです。

今まで「スカブで気の向くまま・趣くまま」というブログタイトルでしたが、
この度、愛車をスカイウェイブ250SからシルバーウイングGT600に変更しましたので、
これを機にブログタイトルを変更させていただきます。

タイトルは・・・
「銀翼GTで気の向くまま・趣くまま」

そのまんまです。。。（汗）

なお、今までUPしてきたブログ記事はそのままで残っておりますので、
ご興味あるものは、いつでもお気軽にご覧ください。

では、早速銀翼記事からスタート！

先週末にホンダドリーム店へ、オーダーしたシルバーウイングGT600の
納車で伺いました。実に3週間近くかかってしまいました。。。

今回中古車で購入しましたので、当然オドメーターは0ではありません。
前のオーナーの走行距離は、 6,460km！全く問題ないですね～

 

納車に際して、エンジンオイル、フィルター、プラグを交換して
頂いたとのことです。（当然ですかね？！）

震災の影響もあり、大分待ってやっとご対面です。
待ちに待った、シルバーウイングGT600です！！

＼　ジャ～～ン　／

 

どうでしょうか、印象は？
何となくT-MAXにも似ていると思っているのは、あたしだけ？？

走りのインプレは次回載せます。
今回はシルバーウイングの装備を検証します。

今回購入して、一番気になる点は、エンジンはもちろんのこと、 色々な箇所で
鍵を差し込まないと開けられないことです。

例えば、シート下。

 

グローブBOXも。写真には撮っておりませんが、ガソリンタンクのキャップも
鍵を差し込まないと開けれませんでした。

スカブはキレスエントリーだったため、ズボンの中に鍵を入れておけば、全て
対応がOKでした。この点は、スカブのほうが便利でしたね～

銀翼はヨーロッパ向けの戦略商品ですから、盗難対策を施した結果
だからでしょうか？？

 

この銀翼GTには、前オーナーが取り付けていた、ガーミンの
ナビステーが最初から付いております。

当然、自分が持っているSANYOゴリラを装着できるわけもなく、変更を
余儀なくされます。

 

ナビステーは何とか加工して使えそうなのですが、問題は電源をどうやって
取るかということです。

シガーソケットがないので、一度バラしてカウル内から取るしかなさそうです。
（ま～これは想定内でしたが、面倒くさそうだな・・・）

 

純正ライトは当然ハロゲンですが、これも前オーナーがHIDを入れて
いたようで、新たに購入しなくてよかったので助かりました。。。

 

ただライトを点けると、T－MAX同様ご覧のように片目のみの
点灯となるのが、残念なところです。
（ヨーロッパ内では片目でないとダメなところもあるようで。）

リレーを使って、両目点灯させるか、このまま片目だけでいくか悩みの種に
なりそうです。
（書いていますが、もちろんこのような技術は持ち合わせておりません・・笑）

 

夜間少し走って感想として、スカブに付けていたHIDには劣りますが、
ハロゲンよりははるかに明るいので、ここら辺で妥協するか
どうかですかね～

以前のスカブと比べて、装備類で感じたことは

1・鍵が全て！落としたら一巻の終わり！その点ではスカブに軍配あり。
2・収納力も５５L入るが、細長いので便利さを考えたらスカブに軍配あり。
3・スカブに標準装備されていたシガーソケットはオプション。
4・純正グリップヒータ取付は、なんと約55,000円も掛ってしまうことが判明。
5･純正のロングスクリーンの長さが中途半端で見にくい（私の身長170）

装備面だけみると圧倒的にスカブの方がいですね～。
慣れれば、気にならなくなるとは思いますが・・・。

次回は、走りのインプレをお楽しみに！！

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