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BIKEで気の向くまま・趣くまま

HONDA INTEGRA750で北は北海道から南は九州・沖縄まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のINTEGRA750やNC750Sをイジった記事も時々上げております。

 

とうとう買っちまったゼェ!HONDA DNA♪


Edit Category NC750S Tagged  NC750S 
HONDA DNA

ms19(3768).jpg

とうとう購入しました!DREAMから納車前にチェックしよーって事でやってきました。
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購入したのはこれ!じゃない!ない!

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こちら!でもない!ない!

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購入したのはこれでぇーす。

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そう!NC750Sでーぇす。

ms19(3773).jpg

メーカーHPより

車名・型式 ホンダ・2BL-RC88
全長(mm) 2,215
全幅(mm) 775
全高(mm) 1,130
軸距(mm) 1,520
最低地上高(mm)★ 140
シート高(mm)★ 790
車両重量(kg) 228
乗車定員(人) 2
燃料消費率*1
(km/L) 国土交通省届出値:
定地燃費値*2
(km/h) 42.5(60)〈2名乗車時〉
WMTCモード値★
(クラス)*3 28.3(クラス 3-2)〈1名乗車時〉
最小回転半径(m) 3.0
エンジン型式 RC88E
エンジン種類 水冷4ストロークOHC4バルブ直列2気筒
総排気量(cm3) 745
内径×行程(mm) 77.0×80.0
圧縮比★ 10.7
最高出力(kW[PS]/rpm) 40[54]/6,250
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 68[6.9]/4,750
燃料供給装置形式 電子式〈電子制御燃料噴射装置(PGM-FI)〉
始動方式★ セルフ式
点火装置形式★ フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式★ 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量(L) 14
クラッチ形式★ 湿式多板コイルスプリング式
変速機形式 電子式6段変速(DCT)
変速比
1速 2.666
2速 1.904
3速 1.454
4速 1.200
5速 1.033
6速 0.864
減速比
(1次★/2次)
1.731/2.529 1.921/2.294
キャスター角(度)★ 27 ゜00′
トレール量(mm)★ 110
タイヤ
前 120/70ZR17M/C(58W)
後 160/60ZR17M/C(69W)
ブレーキ形式
前 油圧式ディスク
後 油圧式ディスク
懸架方式
前 テレスコピック式
後 スイングアーム式(プロリンク)

この日は納車前に足つきとハンドル位置を確認。その為にやってきたんです。

足つき対策は、アンコ抜きとローダウンで対応。
スクーターのような姿勢が希望というので、ハンドルを少し高く設定して頂くことにします。。

ms19(3771).jpg

って事で後は調整して頂いてから。これでもうすぐ納車です。。。

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

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バビロニア

Author:バビロニア
HONDA INTEGRA750で全国制覇を目指し、Touringしてます。北は北海道から南は九州、沖縄まで走り抜けました。またBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車NC750Sも同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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