HONDA CRF1100L Africa Twin で北は北海道から南は九州・沖縄まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のCRF1100L Africa Twin やNC７５０Sをイジった記事も時々上げております。

何故マメにチェーンメンテする必要があるのか♪

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マメにチェーンメンテ

毎度お馴染みのチェーンメンテと添加剤投入をしよう！
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今回のメンテ時走行距離：４９，９７５km

前回のメンテ時走行距離：４８，００４km

メンテまでの通算走行距離：１，９２１km

エンジンオイルは5000km毎、チェーンメンテは2500km毎で行なっております。チェーンは今回少し早いけど、この後、またバビューンと超長距離を走るので早めに。

登場したのはいつものAZ三兄弟です。

チェーンクリーナーでしっかり汚れは掻き出せるし、シールへの攻撃性がないパーツクリーナーで仕上げできるし、チェーンルブは安定してるし・・・個人的にはこれで問題ないと思ってます・・・

チェーンメンテする際は、ドライブスプロケット側もしっかりとメンテしましょ。

2500km程度でマメに清掃してるから・・・割と綺麗じゃないかな・・・

チェーンはご覧の通り、黒い油がこびりついてますね（笑）

ところで皆さんはどれくらいの頻度でチェーンメンテしてます？

私は基本Touringから帰ってきたら、軽く汚れを拭いてCKM-001を吹いてます。
それと2500km毎に汚れをチェーンクリーナーでしっかり取っております。

さてさて、この黒い油カスは一体何でしょうか？
正解は、チェーンの削りカスと、路面から拾う金属片です。

つまり、この黒い油カスを放っておくと、中に含まれる金属微粒子が研磨剤の役割となって、チェーンやスプロケットの摩耗を進行させてしまうんですね。

だから、多少面倒でもチェーンメンテしてやると、チェーンもスプロケットも寿命が延びることに繋がるのです。
（と、バイク屋さんから教わりました（笑））

チェーンクリーナをたっぷりと噴霧、その後ブラシでゴシゴシ擦ります。

一通り汚れが落ちたら、強力パーツクリーナで仕上げます。

水洗いすると乾くまで時間かかるし、面倒なので。パーツクリーナは速乾力があるので、乾いた布で拭きあげたら、直ぐにチェーンルブ（CKM-001）を塗布することが出来るので作業が楽です。

チェーンが綺麗になりました。