こちらの地下にはある駅が。。。
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2019年9月14日（土）晴れ！

昨年来た時は時間の関係もあってパスした、青函トンネル記念館へ！







それでは展示ホールを



海底240m、総延長53.85Km。
津軽海峡の海の底を貫く青函トンネル。
「展示ホール」では 構想から42年、過酷な条件の中で 繰り広げられた数々の軌跡を、 当時の資料をもとに 音や映像、立体モデルなどを交えて、わかりやすくご紹介しています。

そして、海面下140mの世界を体験できる「体験坑道」へは 「青函トンネル竜飛斜坑線 もぐら号」に乗り込んで 斜度14度の斜坑を、わずか7分でご案内します。
今も利用されている地下坑道の一角に、特設展示エリアを設け 実際に掘削に使われた機械や器機などを展示、 当時の現場を 再現展示しています。体験ツアーの所要時間は約40分。
世界へ誇る大事業をぜひ体感してください。

〜HPより〜



映画にもなったんだって



展示ホールの様子























トンネルの歩み



英仏海峡トンネル VS 青函トンネルの違い





それではケーブルカーで記念駅へ。



こんなケーブルカーで地下140mまで降ります







次は終点 体験坑道駅。こんな感じの運転席。



風門が開いて



出発



体験坑道駅到着。



ここが実際掘られたトンネルです。



140mの世界に住む魚



それでは140海底ランドの世界へ。

















地質を確認しながら工法を変えていったそうで、その時に採掘した土の種類だそうです。





コンクリートで固めながら掘りすすたんだとか。。。





安全第一で進めた工事でも、異常出水もあったそうです。



工事でお亡くなりになった方もいたそうです。



以前は竜飛海底駅があったけど、現在は閉鎖されてます。











それでは地上へ戻りましょう





風門閉鎖。





青函トンネルは大変工事だとは知ってましたが、想像を超える試練の連続だったことを知ることができましたね。
それにしても日本の技術力の高さに驚かされます。。。

ってことで次へ行ってみよう！

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

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