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BIKEで気の向くまま・趣くまま

HONDA CRF1100L Africa Twin で北は北海道から南は九州・沖縄まで全国各地のグルメや名所、名道、観光地、一宮をTouringしてます。BIKEをメンテするのも好きなので、自分のCRF1100L Africa Twin やNC750Sをイジった記事も時々上げております。

 

青森Touring3日目!青函トンネル本州基地(龍飛編)♪


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青函トンネル本州基地

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こちらの地下にはある駅が。。。
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2019年9月14日(土)晴れ!

昨年来た時は時間の関係もあってパスした、青函トンネル記念館へ!

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青函トンネル記念館

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それでは展示ホールを

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海底240m、総延長53.85Km。
津軽海峡の海の底を貫く青函トンネル。
「展示ホール」では 構想から42年、過酷な条件の中で 繰り広げられた数々の軌跡を、 当時の資料をもとに 音や映像、立体モデルなどを交えて、わかりやすくご紹介しています。

そして、海面下140mの世界を体験できる「体験坑道」へは 「青函トンネル竜飛斜坑線 もぐら号」に乗り込んで 斜度14度の斜坑を、わずか7分でご案内します。
今も利用されている地下坑道の一角に、特設展示エリアを設け 実際に掘削に使われた機械や器機などを展示、 当時の現場を 再現展示しています。体験ツアーの所要時間は約40分。
世界へ誇る大事業をぜひ体感してください。

〜HPより〜

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映画にもなったんだって

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展示ホールの様子

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トンネルの歩み

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英仏海峡トンネル VS 青函トンネルの違い

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それではケーブルカーで記念駅へ。

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こんなケーブルカーで地下140mまで降ります

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青函トンネル記念館駅

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次は終点 体験坑道駅。こんな感じの運転席。

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風門が開いて

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出発

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体験坑道駅到着。

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ここが実際掘られたトンネルです。

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140mの世界に住む魚

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それでは140海底ランドの世界へ。

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地質を確認しながら工法を変えていったそうで、その時に採掘した土の種類だそうです。

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コンクリートで固めながら掘りすすたんだとか。。。

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安全第一で進めた工事でも、異常出水もあったそうです。

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工事でお亡くなりになった方もいたそうです。

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以前は竜飛海底駅があったけど、現在は閉鎖されてます。

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それでは地上へ戻りましょう

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風門閉鎖。

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青函トンネルは大変工事だとは知ってましたが、想像を超える試練の連続だったことを知ることができましたね。
それにしても日本の技術力の高さに驚かされます。。。

ってことで次へ行ってみよう!

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

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バビロニア

Author:バビロニア
HONDA CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCTに乗ってます。シルバーウイングGT600、INTEGRA750で北は北海道から南は九州、沖縄まで47都道府県を走り抜け、1回目の全国走破達成!CRF1100Lアフリカツインで2回目の全国走破を達成し、3回目の全国走破に向け邁進しております。またツーリングのみならずBIKEやクルマのメンテ、全国一宮神社巡拝、さらにB級メシネタもブログで綴っております。たまに、嫁の愛車NC750S、娘のMT-25も同時進行で弄っており、過去のブログも含め、ご興味ある方はCategoryからご覧になってくださいw

 
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