九州からの長旅を終えて、しっかりとCRF1100Lアフリカツインをメンテすることにした。。。

※　オイル交換　４．０L　オイル＆フィルター交換　４．２L

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今回の交換時走行距離：２０，２０２km

前回の交換時走行距離：１４，２９３km

交換までの通算走行距離：５，９０９km



AZ製　MEO-０１１

自宅に保管分としてあったものですが、最近AZのエンジンオイルはどうやら値段が上がったみたいですね。売れているし、中身もいいから仕方ないかな・・・。

ちなみにAZとは・・・創業1955年、潤滑油一筋の会社が手がけたバイク用エンジンオイルメーカー

MEO-０１１・・・
API規格：SL
SAE規格：10W-30
JASO規格：MA2
油種：化学合成油[全合成油]



MonotaRO製 オイルフィルターMONOT‐4007



今回はDCTのオイルフィルターも交換します

DCTフィルターはKIJIMA製の105-536
DCTフィルター純正品の品番は、15412-MGS-D21

キジマ製は・・・マグネットインオイルフィルター
従来のオイルフィルター内部にドーナツ状のマグネットを組み入れたマグネットインオイルフィルターは、オイル内部のスラッジを効果的に取り除きます。オイル流量を考慮して設計されており、取り付けは従来のオイルフィルターと同じです。



2箇所から抜きますが、もう慣れました（笑）



DCTのフィルターはコチラのようです。



DCT交換時はOリングを当然交換します。オイルフィラーリングも同時交換
DCTのOリング品番　91302-PA9-003



DCT交換時にオイルがダラぁ～と垂れると後々掃除が面倒なので、牛乳パックでオイル垂れを防ぎます。結果的にはほとんど垂れなかったけど、このアイデアは良かったですｗ



DCTフィルターも結構汚れてましたね。



オイルフィラーOリング　91307-035-000



チェーンも九州で3,000km以上走破してメチャ汚れてました。



AZ兄弟でメンテします。

そうそう、チェーンルブは個人的にはドライタイプのLAVEN（ラベン）が一番好きです。やっぱ飛び散りが少ないし、長距離走っても油切れしないのが良いのですネ。まだAZのチェーンルブが残っていたので、今回はコチラを塗布することに。



全体的にMCC-002でクリーナを馴染ませてから、5分後タオルでゴシゴシ拭き取ります。その後、またクリーナを吹きかけ、そこから歯ブラシ（柔らかめ）で細かい汚れを落としていきます。

その後、速乾パーツクリーナーで隅々まで洗浄したら完成。



あとはプシュッとチェーンルブを掛けるだけ。綺麗サッパリっす



これでまた気持ちよく走りに行けそうですｗ

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m

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