ポチっとマフラー交換♪

先日はポチっと症候群にたくさんのコメントを頂き、
ありがとうございました。ヽ(≧∀≦)ﾉ

ポチっとの正体はこれでした！

 

SP忠男 スーパーコンバット
ピュアスポーツワンテール
（チタンブルー）



実はこのマフラー前々から気になっていたのですが、
新品は高く、また中古マフラーはなかなか出回らないかったので、
少し様子を見てました。

以前SP忠男の上野店へ出向いたのも、マフラーを下取りしている
という情報を聞きつけたので、もしかしたら中古があるかも？！
って思って行った次第です。
（結局は空振りでしたが・・・笑）

しかし、ブロ友（勝手に呼ばせて頂きます！(^^;）の
moonyさん（moonyさんのブログはコチラ！）
クレズさん（クレズさんブログはコチラ！）
を拝見していたら、やっぱり欲しくなってきました。マフラー！

すると、不思議なもんでそのような時は、情報って入ってくるんですねー

OBSCのメンバーであるライぱちさんから、耳寄り情報を頂きました。
それは『アップガレージ』という中古パーツを
販売しているサイトで、
（忠男のマフラーが載っていたよ！）
というのです。

ライぱちさん！情報あーざーっす！！

早速覗いてみると・・・
ありました！忠男マフラー！ラッキー♪
しかし、お値段もよかったので、ちょっと躊躇してました。

数日が経った頃、例のハニースカブの話が舞い込んできたので、
（ハニーだけってどうなのよ！）
という強い思いで、結局ポチっとしちゃいました。
（前フリが長い！！）

皆さんからマフラー交換情報を頂きましたが、
初めてで多少のビビリはあるものの、正直（簡単でしょう！）
っていうのが本音でした。

そこで早速取り付け開始！

銀翼GTの場合、色々パーツが干渉しているので、
カウルバラシからスタートです。



ステップを外し・・・

 

アンダーカウルを外し・・・

 

リアバーも外し・・・





 

サイドをむき出しにしました。

ここでマフラーを外すのですが、まず工具が不足しているのに
ココで気付きました！
NOXセンサーを外すのに22mmレンチが必要だったのです。
そこで慌ててラフ＆ロードへ向かったのですが、メカの方から

『シルバーウイングGTのマフラー交換は大変ですよ！』
『ま～頑張ってみてください！』
と不安になるようなアドバイスを頂きました。

(気にしてられないでしょう！)と思ったのですが、不安になって
TFWのかもじろ～団長へ連絡したところ、多分いけるでしょう！
って安心するお言葉を頂き、自宅でマフラー外しを再開したのですが・・・

しかし、
マフラーが外れません！
どんなに力を入れても全く外れる様子がありません。

そこで、以前塗装でもお世話になったマイドックの社長へ連絡すると
『すぐに持ってきな！』というので持参したところ、やはり抜けません。

結局抜きやすくするようなオイル？のようなものを塗ったりしながら
何とか外すことができました。
（結論としてやっぱ一人では無理でした。泣）



シルバーウイングは2気等なので、エキパイも2つあり、
かなり抜くのに手こずりました。。。



結局、ドックにお願いして正解だったのは、コレの存在です。
皆さんコレ分かりますか？！

シルバーウイングGTにはマフラーの排気量を調節する
可変するバルブがあったのです。
おそらく600ccにもかかわらず、燃費がいいのはコレの
お陰ではないかと推測されます。

忠男マフラーには当然この可変バルブは必要ないので、
コレのスイッチ処理が必要だったのです。
（こんなの自分には無理っす！）

 

マフラー下のネジ。
忠男マフラーを取り付けるときは、これを先に取り付けないと
ネジ締めが不可能になります。。。



今回交換したガスケット・・・
まだ使えそうでしたね。。。

ただし、新品のガスケットを付けるのがこれまた一苦労です！
そこで、プロの技を教えていただくと、マスキングテープを
チョコット貼り、それを排気口に張っておくというのです。

マスキングは紙だから、燃焼してなくなるので心配ない！
とのアイデアでした。
（コレも教えていただかなければ、苦労したこと間違いナシ！！）

 

やっとこさっとこで完成です！

 

サイドから見るとこんな感じ！
中々いいでしょう～♪

 

今回はここまで！
次回インプレしますね！

いや～ド素人が手を出すときは、経験者がいないと
コレばかりはダメですね。
いい勉強になりました！！

ではまたd(^_^o)

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