Category シルバーウイングGT600&400
先日はドライブベルトをサイファ工場で交換したお話を
しました。
（交換作業について、詳細はコチラ♪）
その時はサービスマニュアルなしで修理した結果、アホですから
ギアオイルのコックを緩めてしまったのです。（泣）
サイファさんからオイルを頂き、継ぎ足していたのですが、
この際、オイルを交換することにします。
サービスマニュアルによると、交換は5年に1回でいいみたいです。
（本当に大丈夫なのかな？？？）
まずはコックを緩めて・・・
.jpg)
ジョーバ～？というよりタラタラ～かな？！（笑）
.jpg)
オイルは普通のエンジンオイルで問題ないようです。
ちなみに私はNUTEC ZZ02 10w-45wを使用しました。
注入する量320ｍｌということで、
100均計量カップで正確に計量！
.jpg)
本当はオイルブレーキのフルード効果用に購入しましたが、
ココで使いことになるとは・・・
.jpg)
ココを外すと、さらにオイルが出てきます。。。
あとは、シコシコ入れるだけです。
しかし、なかなか入らないので、手が油だらけとなったので、
他の写真は撮れませんでした。（ゴメンナサイ！）
.jpg)
エンジンを掛けて、漏れていないか確認！
バッチ グ～～～～～～～＼(^o^)／♪
これで安心して走れマッセ！！
ではまたd(^_^o)
他にもたくさん面白いブログがここにあります！！
コチラからどうぞ！
↓ ↓ ↓
にほんブログ村
バイクブログ BIGSCOOTER
しました。
（交換作業について、詳細はコチラ♪）
その時はサービスマニュアルなしで修理した結果、アホですから
ギアオイルのコックを緩めてしまったのです。（泣）
サイファさんからオイルを頂き、継ぎ足していたのですが、
この際、オイルを交換することにします。
サービスマニュアルによると、交換は5年に1回でいいみたいです。
（本当に大丈夫なのかな？？？）
まずはコックを緩めて・・・
ジョーバ～？というよりタラタラ～かな？！（笑）
オイルは普通のエンジンオイルで問題ないようです。
ちなみに私はNUTEC ZZ02 10w-45wを使用しました。
注入する量320ｍｌということで、
100均計量カップで正確に計量！
本当はオイルブレーキのフルード効果用に購入しましたが、
ココで使いことになるとは・・・
ココを外すと、さらにオイルが出てきます。。。
あとは、シコシコ入れるだけです。
しかし、なかなか入らないので、手が油だらけとなったので、
他の写真は撮れませんでした。（ゴメンナサイ！）
エンジンを掛けて、漏れていないか確認！
バッチ グ～～～～～～～＼(^o^)／♪
これで安心して走れマッセ！！
ではまたd(^_^o)
他にもたくさん面白いブログがここにあります！！
コチラからどうぞ！
↓ ↓ ↓
にほんブログ村
バイクブログ BIGSCOOTER
- 関連記事
-
-
.jpg)
バイク修理の電気工具選定（超初級）♪
2012/06/13
-
.jpg)
カッコインテグラ♪
2012/05/22
-
.jpg)
銀翼GTもタイヤ交換♪
2012/05/16
-
.jpg)
気になったので、ギアオイル交換♪
2012/04/23
-
.jpg)
サイファクトリーへGO～♪
2012/04/10
-
.jpg)
ポチっとマフラー交換♪
2012/03/18
-
.jpg)
新潟も千葉もポチっていたので♪
2012/03/16
-
Comments
誤ってボルトを緩めてしまったそうですが、無事入れ替えられて結果オーラーイじゃないでしょうか。私は四輪のオイル交換をしようとしてＡＴオイルを抜いてしまったことが２回あります。これをやると自走できなくなるのです。
バビロニア">
あれ？古かった？？？
＞パイロンさん
> バッチグー・・・久しぶりに聞いた言葉のような・・・
> それにしてもバビさんは何でも自分でやっちゃうんですね～。ギヤオイルなんで完全に無関心状態・・・
> これでナウイバイクに大変身？お疲れ様でした！！
メンテ系は基本的に自分で出来る範囲はやるようにしてます。
でも、ブレーキはLightwaverさん曰く簡単ってお話なんですが、
ビビッております。。。σ(≧ε≦ｏ)
> バッチグー・・・久しぶりに聞いた言葉のような・・・
> それにしてもバビさんは何でも自分でやっちゃうんですね～。ギヤオイルなんで完全に無関心状態・・・
> これでナウイバイクに大変身？お疲れ様でした！！
メンテ系は基本的に自分で出来る範囲はやるようにしてます。
でも、ブレーキはLightwaverさん曰く簡単ってお話なんですが、
ビビッております。。。σ(≧ε≦ｏ)
バビロニア">
サービスマニュアルで・・・
＞おんさん
> HIDバーナー交換に続き、ギアオイルも交換ですか～
> かなり自分でやっちゃうんですね 私はカウルを外す技術力が欲しいです！
> プラグ交換とかもしたいしな～
以前T-MAXのマニュアルを見たことありますが、結構大変ですよね！
銀翼GTもスカブに比べると面倒です。
ただ、普通のプラグ交換やオイル交換なら
それほどでもないのではなかったような気がしますが・・・σ(･´ω｀･)
> HIDバーナー交換に続き、ギアオイルも交換ですか～
> かなり自分でやっちゃうんですね 私はカウルを外す技術力が欲しいです！
> プラグ交換とかもしたいしな～
以前T-MAXのマニュアルを見たことありますが、結構大変ですよね！
銀翼GTもスカブに比べると面倒です。
ただ、普通のプラグ交換やオイル交換なら
それほどでもないのではなかったような気がしますが・・・σ(･´ω｀･)
バビロニア">
でも・・・
＞moonyさん
> ギヤオイル、かなり濃厚ですね！！
> エスプレッソになってます Ｙｏ
でも、触ってみると、意外と鉄粉が混ざっていなくて
さらっとしていたので、もう少し使えたと思います。。。(σ´з｀)σ
> ギヤオイル、かなり濃厚ですね！！
> エスプレッソになってます Ｙｏ
でも、触ってみると、意外と鉄粉が混ざっていなくて
さらっとしていたので、もう少し使えたと思います。。。(σ´з｀)σ
バビロニア">
そんなに交換しなくても・・・
＞ななパパさん
> ギアオイル...。
> 5000キロ位で一回交換しましたね。
> 次は2万キロ後で良いみたいなことを言われた気が..。
ギアオイルは、エンジンオイルと違い、
ほとんど汚れないですね。。。
距離より、Vベルト交換の時で十分だと思いますよ！
> でもバビさんみたいに気が付いたときに入れるのが
> 一番良いんでしょうね！
今回はVベルト交換の時でしたが十分でしたね。
やはりエンジンオイルに気を使った方がよさそうですね (*^-^*)ゞ
> ギアオイル...。
> 5000キロ位で一回交換しましたね。
> 次は2万キロ後で良いみたいなことを言われた気が..。
ギアオイルは、エンジンオイルと違い、
ほとんど汚れないですね。。。
距離より、Vベルト交換の時で十分だと思いますよ！
> でもバビさんみたいに気が付いたときに入れるのが
> 一番良いんでしょうね！
今回はVベルト交換の時でしたが十分でしたね。
やはりエンジンオイルに気を使った方がよさそうですね (*^-^*)ゞ
バビロニア">
握力が・・・
＞マサ4066さん
> そうそうミッションオイルは結構面倒なんですよね！
> ４００を一度交換しましたが、抜くのは良いが入れるのが面倒で
> 結構握力が必要なんですよね。
そうそう！握力が必要ですよねー
余りに力を使ったので、腱鞘炎になりそうでしたよ！（笑）
これほど入らないとは思ってもみませんでしたねー。。。
> 交換しとくと、暫くは安心ですよね!(^^)!
確かに安心というマージンを得られます。
最近メンテにはまってしまって・・・ヽ(^o^)丿
> そうそうミッションオイルは結構面倒なんですよね！
> ４００を一度交換しましたが、抜くのは良いが入れるのが面倒で
> 結構握力が必要なんですよね。
そうそう！握力が必要ですよねー
余りに力を使ったので、腱鞘炎になりそうでしたよ！（笑）
これほど入らないとは思ってもみませんでしたねー。。。
> 交換しとくと、暫くは安心ですよね!(^^)!
確かに安心というマージンを得られます。
最近メンテにはまってしまって・・・ヽ(^o^)丿
バビロニア">
そうでした！
＞クレズさん
> スカイウェイブはプーリーケース開けないと交換できないのでやる気が起きません。
そうそう！そうでした。。。確かオイルも違ったような・・・？！
> 去年一度交換してるんで暫くは良いですが。。。
> 何かスクーターはメンテナンスし難いですよね。。。
ギア車のメンテしたことないので、この作業が普通かと思って
いたんんですよ・・・
メンテは趣味でやるくらいでないと、出来ないですよね～(^◇^；)
> スカイウェイブはプーリーケース開けないと交換できないのでやる気が起きません。
そうそう！そうでした。。。確かオイルも違ったような・・・？！
> 去年一度交換してるんで暫くは良いですが。。。
> 何かスクーターはメンテナンスし難いですよね。。。
ギア車のメンテしたことないので、この作業が普通かと思って
いたんんですよ・・・
メンテは趣味でやるくらいでないと、出来ないですよね～(^◇^；)
バビロニア">
今回は・・・
＞Lightwaverさん
> ほとんど劣化しないんですよねぇ。
> ベルトと一緒に交換しておくかぁ。
ご存知の通り、ベルト交換で誤って抜いちゃって・・・笑
今回交換しましたが、ほとんど問題なかったですね。
4～5年で1回で十分ですが、心配なら
ベルト交換のタイミングで十分かと思いますよ。
それと、スカブは開けないとギアオイル入れれないんですよね！
> ほとんど劣化しないんですよねぇ。
> ベルトと一緒に交換しておくかぁ。
ご存知の通り、ベルト交換で誤って抜いちゃって・・・笑
今回交換しましたが、ほとんど問題なかったですね。
4～5年で1回で十分ですが、心配なら
ベルト交換のタイミングで十分かと思いますよ。
それと、スカブは開けないとギアオイル入れれないんですよね！
バビロニア">
正解！
>塩饅頭さん
> この手の作業は手間の割には
> 効果の程が実感出来ないのが残念ですよね～笑
> 来月の１年定期点検の際に夢店にやってもらおっと！
えっ！あれご自身でやらないんですか？？
でも、1年点検だとしたら、やらなくてもいいんじゃないかなー
車検の時で十分かと・・・
> 排出したオイルはやはり銀粉とありましたか？
オイルを触ってみましたが、多少ザラツキ感はありましたが、
それほどヒドイ感じではなかったですよ！(*^-^*)ゞ
> この手の作業は手間の割には
> 効果の程が実感出来ないのが残念ですよね～笑
> 来月の１年定期点検の際に夢店にやってもらおっと！
えっ！あれご自身でやらないんですか？？
でも、1年点検だとしたら、やらなくてもいいんじゃないかなー
車検の時で十分かと・・・
> 排出したオイルはやはり銀粉とありましたか？
オイルを触ってみましたが、多少ザラツキ感はありましたが、
それほどヒドイ感じではなかったですよ！(*^-^*)ゞ
バッチグー・・・久しぶりに聞いた言葉のような・・・
それにしてもバビさんは何でも自分でやっちゃうんですね～。ギヤオイルなんで完全に無関心状態・・・
これでナウイバイクに大変身？お疲れ様でした！！
それにしてもバビさんは何でも自分でやっちゃうんですね～。ギヤオイルなんで完全に無関心状態・・・
これでナウイバイクに大変身？お疲れ様でした！！
HIDバーナー交換に続き、ギアオイルも交換ですか～
かなり自分でやっちゃうんですね 私はカウルを外す技術力が欲しいです！
プラグ交換とかもしたいしな～
かなり自分でやっちゃうんですね 私はカウルを外す技術力が欲しいです！
プラグ交換とかもしたいしな～
ギヤオイル、かなり濃厚ですね！！
エスプレッソになってます Ｙｏ
エスプレッソになってます Ｙｏ
ギアオイル...。
5000キロ位で一回交換しましたね。
次は2万キロ後で良いみたいなことを言われた気が..。
でもバビさんみたいに気が付いたときに入れるのが
一番良いんでしょうね！
5000キロ位で一回交換しましたね。
次は2万キロ後で良いみたいなことを言われた気が..。
でもバビさんみたいに気が付いたときに入れるのが
一番良いんでしょうね！
こんにちは。
そうそうミッションオイルは結構面倒なんですよね！
４００を一度交換しましたが、抜くのは良いが入れるのが面倒で
結構握力が必要なんですよね。
交換しとくと、暫くは安心ですよね!(^^)!
４００を一度交換しましたが、抜くのは良いが入れるのが面倒で
結構握力が必要なんですよね。
交換しとくと、暫くは安心ですよね!(^^)!
スカイウェイブはプーリーケース開けないと交換できないのでやる気が起きません。
去年一度交換してるんで暫くは良いですが。。。
何かスクーターはメンテナンスし難いですよね。。。
去年一度交換してるんで暫くは良いですが。。。
何かスクーターはメンテナンスし難いですよね。。。
ギアオイルかぁ
ほとんど劣化しないんですよねぇ。
ベルトと一緒に交換しておくかぁ。
ベルトと一緒に交換しておくかぁ。
この手の作業は手間の割には
効果の程が実感出来ないのが残念ですよね～笑
来月の１年定期点検の際に夢店にやってもらおっと！
排出したオイルはやはり銀粉とありましたか？
効果の程が実感出来ないのが残念ですよね～笑
来月の１年定期点検の際に夢店にやってもらおっと！
排出したオイルはやはり銀粉とありましたか？
バビロニア">
なるほどね！
> ＮＣ42さん
> ギアオイルってチェックボルトからあふれて量を確認する。
> この辺ってずっと変わらないですよね
> エンジンオイルほど頻繁ではないとは言え、何とかしてほしいです。
サービスマニュアル見ると、4～5年に1回ですから、
本当は交換する必要ななかったのですが、
下から誤って漏らしたので、気持ち的な面で入れ替えておきました。
それにしても、結構大変でしたよ！
握力がなくなりそうなほどでした・・・（泣）
> 我流ですけど、注入する容器の先端に金魚ホースをつけ
> 作業しやすくして、注入量を正確に確認しています。
> あふれる量を最小限にして汚さないように気をつけてます。
> 最後はパーツクリーナーで脱脂して、キムタオルとプレクサスで
> 中も外もピカピカ～で、自己満足(＾－＾)V
なるほどね！
やはり、皆さん創意工夫されていらっしゃる。
工夫もせず、従来どおりのやり方で、チョロチョロ入れておりました。
プレクサス・・・そろそろ磨こうかなーv^^v
> ギアオイルってチェックボルトからあふれて量を確認する。
> この辺ってずっと変わらないですよね
> エンジンオイルほど頻繁ではないとは言え、何とかしてほしいです。
サービスマニュアル見ると、4～5年に1回ですから、
本当は交換する必要ななかったのですが、
下から誤って漏らしたので、気持ち的な面で入れ替えておきました。
それにしても、結構大変でしたよ！
握力がなくなりそうなほどでした・・・（泣）
> 我流ですけど、注入する容器の先端に金魚ホースをつけ
> 作業しやすくして、注入量を正確に確認しています。
> あふれる量を最小限にして汚さないように気をつけてます。
> 最後はパーツクリーナーで脱脂して、キムタオルとプレクサスで
> 中も外もピカピカ～で、自己満足(＾－＾)V
なるほどね！
やはり、皆さん創意工夫されていらっしゃる。
工夫もせず、従来どおりのやり方で、チョロチョロ入れておりました。
プレクサス・・・そろそろ磨こうかなーv^^v
バビロニア">
面倒くさくて・・・
> ぽんさん
> ビクスクのミッションオイル？ギアオイル？は３２０ｍｌほどしか入らないのですか～
> たらたら垂れる感じなのは、上にエア抜きするようなボルトとか注入口は無いのですかね？
> ホントぽんはビクスクの事はサッパリですね・・・＾＾；
ギアオイルは、下から抜いて、上から一気に入れることができないので、
タラタラ垂らしながら、少しずつしか入れることができません。
しかも、要領は320ml位ですが、入れるのが面倒で・・・
かなり握力を消耗してしまいますよ。。。
> ビクスクのミッションオイル？ギアオイル？は３２０ｍｌほどしか入らないのですか～
> たらたら垂れる感じなのは、上にエア抜きするようなボルトとか注入口は無いのですかね？
> ホントぽんはビクスクの事はサッパリですね・・・＾＾；
ギアオイルは、下から抜いて、上から一気に入れることができないので、
タラタラ垂らしながら、少しずつしか入れることができません。
しかも、要領は320ml位ですが、入れるのが面倒で・・・
かなり握力を消耗してしまいますよ。。。
昔ながら
ギアオイルってチェックボルトからあふれて量を確認する。
この辺ってずっと変わらないですよね
エンジンオイルほど頻繁ではないとは言え、何とかしてほしいです。
我流ですけど、注入する容器の先端に金魚ホースをつけ
作業しやすくして、注入量を正確に確認しています。
あふれる量を最小限にして汚さないように気をつけてます。
最後はパーツクリーナーで脱脂して、キムタオルとプレクサスで
中も外もピカピカ～で、自己満足(＾－＾)V
この辺ってずっと変わらないですよね
エンジンオイルほど頻繁ではないとは言え、何とかしてほしいです。
我流ですけど、注入する容器の先端に金魚ホースをつけ
作業しやすくして、注入量を正確に確認しています。
あふれる量を最小限にして汚さないように気をつけてます。
最後はパーツクリーナーで脱脂して、キムタオルとプレクサスで
中も外もピカピカ～で、自己満足(＾－＾)V
ビクスクのミッションオイル？ギアオイル？は３２０ｍｌほどしか入らないのですか～
たらたら垂れる感じなのは、上にエア抜きするようなボルトとか注入口は無いのですかね？
ホントぽんはビクスクの事はサッパリですね・・・＾＾；
たらたら垂れる感じなのは、上にエア抜きするようなボルトとか注入口は無いのですかね？
ホントぽんはビクスクの事はサッパリですね・・・＾＾；
s.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
> 誤ってボルトを緩めてしまったそうですが、無事入れ替えられて結果オーラーイじゃないでしょうか。
> 私は四輪のオイル交換をしようとしてＡＴオイルを抜いてしまったことが２回あります。
> これをやると自走できなくなるのです。
ATオイルを抜いてしまったんですか？！
ひえ～～～～それは厳しいなーσ(≧ε≦ｏ)
でも、ご指摘の通り結果オーライでしたね。
そうでもなければ交換しようなんて思わないですからね。。。