スカブのオイルとハンカバ交換♪

以前、クレズさんのブログでスカブのオイルを足す！
という記事を読みました。
（確か大間ツーリングの時だったかな？！）

私は過去スカブ250を乗って来ましたが、幸いなのか、偶然なのか、オイルを足すような場面って殆どなかったんですね～。

きっと3000kmくらいで交換していたので、あまりオイルの量を気にしてなかったのかもしれません。

今回はハニースカブのオイルの量を見てみると・・・
あらま～結構減っているじゃあ～りませんか！

交換までは少し先なので、今回は足しておきましょう！



先ずは100ccで様子をみます。
まだ、足りてないようですので、更に50ccを投入！



これでバッチリのようです！
ただ、エンジンに馴染んでないせいか、少し固めに感じますので、多少街中での走りが必要かな・・・



それともう一つ！

ハニーから
（ハンカバから手が出し入れし難いから何とかしろ！）
との厳命を受けて、私の銀翼ＧＴ仕様へと変更することにしました。

以前のハンカバは、このバイクの前オーナーであるtoshichy98さんのモノ！

私的には全然問題ないのですが、出し入れが多少もたつきがあり、慣れれば問題ないと思いますが、それが不満のようです。

ま～万一の場合、ハンドルと手が離れないと危ないでしょうから、今回は交換に応じました。。。



先ずはハンカバを外すと、
ブレーキレバー防寒対策が！（笑）
これだけでも冷たさが違いますねー



そしてここからナックルバイザー取付け！
こちらは以前スキンヘッドさんから頂いたモノです。

装着完了したら、後はこたつを被せるだけ！！！



ラフアンドロード製のこたつを被せて完了！！！



個人的な見解として・・・
私はナックルバイザーを外したり、付けたりしません。
（ものぐさという説もありますが・・・）
何故なら、ナックルバイザーがハンカバの中で風圧対策として効果があるからです。。。

ナックルバイザーなしで、ハンカバのみだと高速時に風圧でブレーレバーに干渉することがあります。

現に私が初めてハンカバを装着して、何も対策せず高速で走ったら、自動ブレーキシステムが掛かってましたから、怖かったです（笑）

ハンカバを装着しないまでも、カバー内にプラスチックの板を入れて（我家の場合はプラまな板でした。。。）おくと、安心走行できます。

さて、実車検証～

実際バイクにハニーを跨らせて、出し入りの確認をさせたら。
（これならいい！合格！）
とお褒めの言葉を頂きました。。。
（って何でやねん！！！（笑））

最近はハンカバ装着率が上がって来ましたね～
皆さん！無理は禁物ですよ！！
こたつ仲間へいらっしゃ～い＼(^o^)／

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